Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Сентября 2013 в 17:27, курсовая работа
Авиация России вносит существенный вклад в дело экономического развития страны. Её отличные черты, такие как быстрота доставки грузов и пассажиров, обеспечение требуемой комфортности, существенная протяженность трасс, возможность обеспечения тех регионов, где перевозка другими видами транспорта затруднена, способствует её дальнейшему развитию. В этих условиях особое внимание уделяется совершенствованию характеристик авиационных установок в целях уменьшения удельного расхода топлива.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 4
2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ 13
2.1 Система смазки ГТД 13
2.2. Система топливо питания двигателя 14
2.3. Система запуска двигателя 16
2.4. Противообледенительная система двигателя 17
2.5. Система контроля параметров 17
2.6. Противопожарная система 18
3. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ РАБОЧЕЙ ЛОПАТКИ 19
4. РАЗРАБОТКА КОМПРЕССОРА ПОВЫШЕННОЙ НАПОРНОСТИ 25
ВЫВОДЫ 37
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 38
Приложение 1. Расчет лопаток на растяжение от центробежных сил 39
Толщина 1-го сечения диска b = 0.05000 м
Температура 1-го сечения диска t C = 200.0 С
Коэффициент линейного температурного расширения 1-го сечения = 14.800000 1/K*10
Сечение № 2
Радиус 2-го сечения диска R = 0.12000 м
Толщина 2-го сечения диска b = 0.03800 м
Температура 2-го сечения диска t C = 206.0 С
Коэффициент линейного температурного расширения 2-го сечения = 14.800000 1/K*10
Сечение № 3
Радиус 3-го сечения диска R = 0.15000 м
Толщина 3-го сечения диска b = 0.03000 м
Температура 3-го сечения диска t C = 220.0 С
Коэффициент линейного температурного расширения 3-го сечения = 14.800000 1/K*10
Сечение № 4
Радиус 4-го сечения диска R = 0.22000 м
Толщина 4-го сечения диска b = 0.01300 м
Температура 4-го сечения диска t C = 230.0 С
Коэффициент линейного температурного расширения 4-го сечения = 14.800000 1/K*10
Результаты расчета:
В сеч. № 0: радиальное напряжение SigmaR( 0)= .00E+00 Пa окружное напряжение SigmaT( 0) = 0.230E+09 Пa
В сеч. № 1: радиальное напряжение SigmaR( 1)= .52E+08 Пa окружное напряжение SigmaT( 1) = 0.16E+09 Пa
В сеч. № 2: радиальное напряжение SigmaR( 2)= .13E+09 Пa окружное напряжение SigmaT( 2) = 0.13E+09 Пa
В сеч. № 3: радиальное напряжение SigmaR( 3)= .15E+09 Пa окружное напряжение SigmaT( 3) = 0.14E+09 Пa
В сеч. № 4: радиальное напряжение SigmaR( 4)= .39E+09 Пa окружное напряжение SigmaT( 4) = 0.28E+09 Пa
ВЫВОДЫ:
Расчет напряжений показал, что рабочие напряжения не превышают предел прочности. Минимальный запас прочности равен 2.3.