Порядок назначения масел, смазок и специальных жидкостей

Марка масла и специальной  жидкости

Область применения

1.1. МС-20 
 1.2. МС-20С

 Поршневые двигатели  винтомоторных самолетов и вертолетов, турбовинтовые двигатели (применяют  в составе маслосмесей), шарниры винтов, редукторы и другие узлы вертолетов. Регуляторы частоты вращения дизелей с автономными маслосистемами и картеры газомотокомпрессоров (МС-20)

1.3. МС-8рк 
 1.4. МС-8п 
 1.5. Б-ЗВ 
 1.6. ИПМ-10 
 1.7. МН-7,5у 
 1.8. ВНИИНП-50-1-4Ф 
 1.9. ВНИИНП-7

Турбореактивные и турбовинтовые  двигатели самолетов, газотурбинные  двигатели вертолетов, изделий наземной техники, редукторы вертолетов, судовых  газотурбинных установок и т. д.

1.10. ВНИИНП-25

 Шарниры винтов вертолетов

2.1.1. M-8B1

 Среднефорсированные  карбюраторные двигатели автомобилей,  строительно-дорожных и др. машин,  работающие на бензине марки  А-76; средне-форсированные автотракторные дизели при эксплуатации в зимних условиях

2.1.2. АСЗп-6 (М-4з/6В1)

 Среднефорсированные  автомобильные карбюраторные двигатели,  работающие на бензине марки  А-76 в северных условиях при  температуре холодного пуска  до минус 35 °С

2.1.3. М-4з/8В (АСЗп-8)  
 2.1.4. М-6з/10В (ДВ-АСЗп-10В)

 Всесезонные (в условиях  умеренного климата) масла для  автомобильных карбюраторных двигателей  среднего уровня форсирования, работающих  на бензине марки А-76, а также  дизелей. Масло М-6з/10В можно  использовать в качестве всесезонного  сорта для автомобильных и  тракторных дизелей среднего  уровня форсирования без наддува  с увеличенными пробегами до  замены.

2.1.5. М-8Г₁ 
 2.1.6. М-12Г₁  
 2.1.7. М-6з/10Г₁

Высокофорсированные карбюраторные  двигатели автомобилей, работающие на бензине марки АИ-93, в тяжелых  эксплуатационных условиях

2.2.1. М-8В₂  
 2.2.3. 10В₂

 Автотракторные дизели  среднего уровня форсирования  без наддува, дизель-генераторы, насосные агрегаты

2.2.2. М-4з/8В₂Г₁рк

 Высокофорсированные  карбюраторные и средне-форсированные дизельные двигатели автомобилей в период эксплуатации и длительного хранения

2.2.4. М-10В₂-С

 Циркуляционные системы  смазки судовых тронковых и крейцкопфных дизелей при работе на топливе с массовой долей серы до 0,5 %; дизели автотракторного типа без наддува при работе в летних условиях

2.2.5. М-14В₂

 Циркуляционные системы  смазки двухтактных и четырехтактных  среднефорсированных дизелей тепловозов  судов, карьерных самосвалов, стационарных  дизель-генераторов, работающих на топливе с массовой долей серы до 0,5 %

2.2.6. М-14В₂ З 
 2.2.7. М-20В₂

 Циркуляционные системы  смазки дизелей буровой техники при эксплуатации в зимний и летний периоды

2.2.8. М-6Г₂З (М-6ГФС)

 Высокофорсированные  автотракторные дизели (без наддува)  отечественных и импортных машин  при работе в северных условиях

2.2.9. М-8Г₂ 
 2.2.10. М-10Г₂ 
 2.2.11. М-8Г₂K 
 2.2.12. М-10Г₂K

 Высокофорсированные  автотракторные дизели (без наддува  или с умеренным наддувом) отечественных  и импортных машин при работе  в зимних и летних условиях

2.2.13. М-4з/8Г₂

 Высокофорсированные  автотракторные дизели (без наддува  или с умеренным наддувом) отечественных  и импортных машин при работе  в северных условиях

2.2.14. М-10Г₂ЦС 
 2.2.15. М-14Г₂ЦС

 Циркуляционные системы  высокофорсированных тронковых и крейцкопфных судовых дизелей, работающих на топливе с массовой долей серы менее 2 %; редукторы и другие механизмы машинных отделений судов, требующие применения масел с повышенной влагостойкостью

2.2.16. М-14Г₂ 
 2.2.17. М-16Г₂С

 Современные высокофорсированные  дизели тепловозов (М-16Г₂С применяется в северных условиях)

2.2.18. М-20Г₂

 Двухтактные высокофорсированные  судовые дизели большой мощности

2.2.19. М-4з/8Д

 Высокофорсированные  автотракторные дизели (с наддувом) при работе в северных условиях

2.2.20. М-8ДМ  
 2.2.21. М-10ДМ

 Высокофорсированные  автотракторные дизели (с наддувом) тяжелых тракторов, комбайнов,  бульдозеров, карьерных самосвалов, автомобилей, строительных машин  отечественного и зарубежного  производства при эксплуатации  в зимних и летних условиях

2.2.22. М-10ДЦЛ 20  
 2.2.23. М-14ДЦЛ 20

Современные судовые среднеоборотные  тронковые дизели (с наддувом) с циркуляционной и лубрикаторной системами смазки отечественного и зарубежного производства при работе на топливе с массовой долей серы 3%

2.2.24. М-14ДЦЛ 30

 Современные судовые  среднеоборотные тронковые дизели (с наддувом) с циркуляционной и лубрикаторной системами смазки отечественного и зарубежного производства при работе на топливе с массовой долей серы свыше 3 %

2.2.25. МТ-4З/8ДС

 Высокофорсированные  дизели с наддувом, трансмиссии  тракторов при работе в северных  условиях

2.2.26. М-16Е-30 
 2.2.27. М-16Е-60 
 2.2.28. М-20Е-70 
 

 Лубрикаторные системы смазки высокофорсированных судовых крейцкопфных дизелей, работающих на топливе с высокой массовой долей серы (М-16Е-30 - до 1,5 %, М-16Е-60 - до 2,5 %, М-20Е-70 - до 3,5 %)

2.2.29. М-20В₂

 Судовые высокооборотные  дизели

3.1. ТСп-10

Спирально-конические, конические и цилиндрические передачи автомобилей  и других машин. Зимний сорт, работоспособно при температуре до минус 45 °С

3.2. ТАП-15В 
 3.3. ТСП-15К

 Спирально-конические, конические  и цилиндрические передачи автомобилей  и других машин. Всесезонные  для средней полосы, работоспособны  при температуре до минус 30 °С.

3.4. ТАД-17И

Агрегаты трансмиссий  с гипоидными передачами легковых и  грузовых автомобилей всех марок. Все-сезонное, работоспособно до минус 30 °С. Коробки передач и рулевых управлений легковых автомобилей

3.5. ТМ5-12рк

Универсальные трансмиссионные  масла для всех типов передач, включая гипоидные. Всесезонные  масла для районов Севера, зимние - для районов средней полосы; работоспособны до температуры минус 45 °С. Масло ТМ5-12рк обладает рабочеконсервационными свойствами

3.6. ТСЗ-9ГИП

Агрегаты трансмиссий  автотранспортной техники, в том  числе с гипоидными главными передачами при их эксплуатации в холодной климатической  зоне до температуры минус 50 °С

3.7. Масло трансмиссионное  для промышленного оборудования (нигрол)

Малонагруженные зубчатые передачи, включая крупногабаритные открытые передачи промышленного оборудования, подъемно-транспортных машин и т. д. Зимнее масло работоспособно при  температуре до минус 20 °С, летнее - до минус 10 °С

3.8. ТС-14,5

 Узлы трения и зубчатые  передачи металлургического оборудования

4.1. Тп-22С

 Смазочные системы  и системы регулирования паровых  и газовых турбин, нагнетателей, турбокомпрессоров различного назначения; редукторы и вспомогательные  механизмы судов с паро- и газотурбинными  установками

4.2. Тп-30

 Маслонапорные установки  гидравлических турбин, другие турбоагрегаты,  паровые турбины, вентиляторы,  дымососы

4.3. Тп-46

 Механизмы судовых  паротурбинных установок и другие  вспомогательные механизмы с  гидроприводами

4.4. Масло для судовых  газовых турбин

Газовые турбины судовых  силовых установок

5.1. К-8з

 Смазывание цилиндров,  клапанов, уплотнений поршневых  штоков поршневых компрессоров, воздуходувок, работающих при умеренных  режимах

5.2. К-12

 Одно- и многоступенчатые  компрессоры низкого и среднего  давления (25-40 кгс/см2) при температурах  от минус 25 до плюс 40 °С

5.3. КС-19

 Одно- и многоступенчатые  компрессоры среднего и высокого  давления с перепадом давления  до 100 кгс/см2. Рабочий диапазон температур от минус 10 до плюс 40 °С

5.4. К-28

Многоступенчатые поршневые  и ротационные компрессоры высокого давления, в том числе для воздухоразделительных  установок. Рабочий диапазон температур от плюс 5 до плюс 50 °С.

5.5. КЗ-10

 Теплонапряженные поршневые  компрессоры с температурой нагнетания  до плюс 200 °С

5.6. Кп-8

 Турбокомпрессорные машины  химического и нефтехимического  производства, винтовые компрессоры  газоперекачивающих установок

5.7. К-12В

Поршневые компрессоры локомотивов  и мотор-вагонного подвижного состава  в зимнее время

6.1. ХФ 12-16

 Холодильные машины, работающие  на фреоне при температуре  конденсации не выше минус  50 °С

6.2. ХФ 22-24

 Одноступенчатые холодильные  машины с поршневыми компрессорами,  работающие на фреоне при температуре  конденсации не ниже минус  50 °С

6.3. ХА-30

Компрессоры холодильных  машин, работающих на аммиаке и двуокиси углерода

6.4. ХС-40

Компрессоры холодильных  машин. Рабочий диапазон температур от минус 50 до плюс 150 °С

6.5. ХФ 22с-16

Одно- и двухступенчатые  поршневые компрессоры, работающие на фреоне при температуре кипения  до минус 70 °С

7.1. Т-750

 Трансформаторы и вводы  с напряжением до 750 кВ

7.2. Т-1500

 Электрооборудование  линий электропередач постоянного  тока с напряжением до 1500 кВ

7.3. ТКп 
 7.4. Масло трансформаторное селективной очистки

Охлаждение и изоляция электрооборудования, работающего  под напряжением до 500 кВ

7.5. Масло трансформаторное  ПТ

 Электрооборудование  с напряжением 750-1800 кВ

7.6. КМ-25

 Силовые кабели с  пропитанной изоляцией, работающие под напряжением до 35 кВ

7.7. МН-4

 Маслонаполненные кабели  низкого и среднего давления, а также соединительные муфты  подпитывающей аппаратуры

7.8. ВК-21

 Высоковольтные кабели  в трубах под высоким давлением

7.9. С-220

 Заливка кабелей высокого  давления

7.10. Масло конденсаторное  фенольной очистки

Бумажные силовые конденсаторы, в том числе конденсаторы емкостной  связи и делителей напряжения

8.1. А

 Гидротрансформаторы  и автоматические коробки перемены  передач автомобилей и другой  подвижной техники. Гидросистемы  судовых люковых закрытий, гидравлических  кранов и рулевых машин. Обеспечивает  пуск до температуры минус  40 °С

8.2. МГЕ-10А

 Гидравлические устройства  наземной (кроме мобильных кранов) и корабельной техники. Рабочий  диапазон температур от минус 55 до плюс 90 °С. В закрытых системах можно кратковременно использовать при температуре плюс 110°С

8.3. ЛЗ-МГ-2  
 8.4. МГЕ-4А   
 8.6 АМГ-10  
 8.8 РМЦ  
 8.16. НГЖ-4

Гидросистемы (в основном) летательных аппаратов, эксплуатируемых  в условиях низких температур. Рабочий  диапазон температур: МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2 - от минус 65 до плюс 100 °С; РМЦ - от минус 40 до плюс 60 °С; АМГ-10 - от минус 60 до плюс 125 °С; НГЖ-4 от минус 55 до плюс 125 °С

8.5. ВМГЗ

Всесезонная рабочая жидкость, для гидросистем наземной техники, эксплуатируемой в условиях Крайнего Севера на открытом воздухе при температуре  от минус 50 до плюс 60 °С при длительном режиме эксплуатации

8.7. РМ

 Гидросистемы автоматического  управления, работающие при температурах  от минус 40 до плюс 55 °С

8.9. ГЖД-14с

 Гидросистемы и ступицы  судовых винтов регулируемого  шага. Рабочий диапазон температур  от минус 5 до плюс 80 °С

8.10. АУ

 Гидросистемы различных  машин и механизмов. Обеспечивает  пуск при температуре до минус  30 °С, кратковременный допустимый верхний предел до плюс 65 °С, а для отдельных видов техники-до 125 °С. Оптимальный температурный режим от 50 до 60 °С

8.17. Р

Гидроусилители рулевого управления грузовых автомобилей. Гидравлический привод сцепления автобусов

8.11. АУП

Гидросистемы корабельной  техники. Смазочный материал для  агрегатов и механизмов судов, работающих при температурах от минус 30 до плюс 120 °С. Обеспечивает пуск гидросистемы без подогрева до температуры минус 35 °С. Для гидросистем других машин и механизмов заменяет масло АУ

8.12. АЖ-12Т 
 8.13. МГП-10

 Системы амортизации  легковых, грузовых автомобилей  и другой техники

8.14. МГЕ-46В (МГ-30у)

 Гидростатические передачи (объемный гидропривод) сельскохозяйственных, строительно-дорожных и др. машин,  работающих при давлении до 35 МПа, кратковременно - до 42 МПа

8.15. МГТ

 Гидромеханические передачи автомобилей и другой техники, работающей при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С. Допускается использование в качестве универсального трансмиссионно-гидравлического масла в тяжелых промышленных тракторах

9.1. Цилиндровое 11

Паровые машины, работающие насыщенным паром, а также тяжелонагруженные механизмы, работающие с малой скоростью

9.2. Цилиндровое 38

Поршневые паровые машины различного назначения, работающие перегретым паром при температуре до 320-350 °С

9.3. Цилиндровое 24

 Цилиндры и золотники  паровых машин, а также цилиндрические  зубчатые передачи при высоких  контактных нагрузках и малых  окружных скоростях, тяжело нагруженные  зубчатые передачи

9.4. Цилиндровое 52

 Поршневые паровые  машины различного назначения, работающие  перегретым паром при температуре  до 350-400 °С и выше

10.1. ВМ-1  
 10.3. ВМ-5

 Рабочее тело в высоковакуумных  пароструйных насосах, работающих  при остаточном давлении: для  масла ВМ-1 - от 1,33•10^-7 до 1,33•10^-10 МПа; для масла ВМ-5 - от 1,33•10^-7 до 1,33•10^-11 МПа

10.2. ВМ-3

 Рабочее тело в высокопроизводительных  паромасляных бустерных насосах, работающих при остаточном давлении до 1,33•10^-8 МПа

10.4. ВМ-6

 Смазочное масло и  уплотнитель для поршневых форвакуумных  насосов, работающих с остаточным  давлением до 1,33•10^-7 МПа

11.1. ПС-28  
 11.2. П-40

Редукторы тяжелых прокатных  станов и других высоконагруженных  механизмов

11.3. П-8п

Тяжелонагруженные зубчатые передачи прокатных станов, работающих во всех климатических районах страны

11.4. П-28

 Подшипники жидкостного  трения прокатных станов

12.1.1. И-5А 
 12.1.2. И-8А

Малонагруженные высокоскоростные механизмы, контрольно-измерительные  приборы. Применяются также при  изготовлении кож (жировании), косметических  кремов, пластических смазок, жидкостей  для механической обработки металлов

12.1.3. И-12А

 Втулки, подшипники веретен ровничных и других машин, узлов коттонных и кеттельных машин, шпиндели металлорежущих станков, работающих с частотой вращения до 5000 мин-1, направляющие бабок фильерно-расточных, фильерно-полировочных и других станков, подшипники маломощных электродвигателей с кольцевой системой смазки, рабочая жидкость в объемных гидроприводах, работающих в закрытых помещениях и на открытом воздухе, для поршневой группы аммиачных компрессоров и других видов оборудования

12.1.4. И-20А 
 12.1.5. И-З0А 
 12.1.6. И-40А  
 12.1.7. И-50А

 Рабочие жидкости в  гидравлических системах станочного  оборудования, автоматических линий,  прессов, смазки мало- и средненагруженных  зубчатых передач, направляющих  качения и скольжения станков.  Гидросистемы промышленного оборудования, строительных дорожных и других  машин, работающих на открытом  воздухе (И-ЗОА) в интервале  температуры от минус 5 °С до плюс 70 °С при длительном режиме эксплуатации

12.2.1. ИГП-2 
 12.2.2. ИГП-4 
 12.2.3. ИГП-6 
 12.2.4. ИГП-8 
 12.2.5. ИГП-14

 Смазывание высокоскоростных  механизмов

12.3.1. ИГП-18 
 12.3.2. ИГП-30 
 12.3.3. ИГП-38 
 12.3.4. ИГП-49

Рабочие жидкости в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов, высокоскоростных коробок  передач, мало- и средненагруженных  редукторов и червячных передач, электромагнитных и зубчатых муфт, вариаторов, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения, другие узлы и  механизмы, в которых требуются  масла с улучшенными антиокислительными и противо-износными свойствами

12.3.5. ИГП-72  
 12.3.6. ИГП-91 
 12.3.7. ИГП-114

 Гидросистемы тяжелого  прессового оборудования, шестереночные  передачи и средненагруженные  зубчатые и червячные редукторы,  коробки скоростей и другие  узлы

12.3.8. ВНИИНП-403

 Гидросистемы станков  и автоматических линий, циркуляционные  системы смазки

12.3.9. ВНИИНП-406

 Катаракты (буферы) ткацких  станков, устройства для поглощения  избыточной кинематической энергии  звеньев боевого механизма и  смазки трущихся пар, гидравлические  циркуляционные смазки промышленного  оборудования

12.4.1. ИГНСп-20  
 12.4.2. ИГНСп-40

Гидросистемы и направляющие скольжения металлорежущих станков  при подаче масла из общего резервуара

12.5.1. ИРп-40 
 12.5.2. ИРп-75 
 12.5.3.ИРп-150

 Зубчатые передачи  промышленного оборудования, работающие  при средних и высоких нагрузках,  циркуляционные системы смазки  различных механизмов, работающих  при повышенных нагрузках

12.5.4. ИСП-25 
 12.5.5. ИСП-40 
 12.5.6. ИСП-65 
 12.5.7. ИСП-110

Зубчатые и червячные  механизмы (коробки скоростей и  подач, редукторы, моторредукторы, зубчатые муфты), всевозможные средненагруженные элементы станочного оборудования и автоматических линий, в которых необходимы масла с высокой смазочной способностью

12.5.8. ИГП-152  
 12.5.9. ИГП-182

 Смазка нагруженных  зубчатых и червячных передач,  коробок скоростей, редукторов  и других узлов

12.5.10. ИТП-200 
 12.5.11. ИТП-300

Тяжелонагруженные зубчатые и червячные редукторы, подшипниковые узлы, работающие при высоких нагрузках и температурах

12.6.1. ИНСп-40

 Горизонтальные направляющие  станков

12.6.2. ИНСп-65

Средне- и тяжелонагруженные горизонтальные, вертикальные направляющие при общей системе смазки, горизонтальные направляющие тяжелых станков

12.6.3. ИНСп-110

 Вертикальные и наклонные  направляющие, горизонтальные направляющие  с вертикальными гранями большой  площади

12.7.2. ИМТ-160

 Смазывание методом  масляного тумана, жидкая смазка  для металлургического оборудования, подшипников опор валков прокатных  станов

12.7.5. Ипт-20

 Тяжелонагруженные узлы трения, работающие при температуре масла не выше 50 °С, подшипники скольжения запорных механизмов машин литья под давлением

12.7.6. ИТп-500

Подшипники валков каландров  в резинотехнической промышленности

12.7.7. ИЦп-20 
 12.7.8. ИЦп-40

 Цепи подвесных напольных  конвейеров, периодически проходящих  через сушильные камеры, температуру  в которых поддерживают от 180 до 200 °С

12.7.3. ВИП-5  
 12.7.4. ВИП-10

 Смазывание спеченных  подшипников скольжения (в электродвигателях  малой мощности, используемых в  приборах бытовой техники)

12.7.1. Гидрол-7

 Гидросистемы промышленного  оборудования, работающего в пожароопасных  условиях и требующего по условиям  эксплуатации огнестойких масел

12.7.9. МА-ПЭД-8 
 12.7.10. МА-ПЭД-12

 Заполнение полостей  погружных электродвигателей центробежных  насосов для добычи нефти; работоспособны  до температуры 180-200 °С

13.1. МВП

 Контрольно-измерительные  приборы, работающие при температуре  от минус 60 до плюс 110 °С

13.2. ВНИИНП-1-ЧМО

Приборы времени и др. устройства типа часовых механизмов, работающие при температуре от минус 60 до плюс 170 °С

13.3. ВНИИНП-6

 Высокоскоростные и  чувствительные шарикоподшипники  контрольно-измерительных приборов

13.4. МП-601

 Шарикоподшипники микроэлектромашин  и др. приборов, работающие при  температуре от минус 60 до плюс 180 °С

13.5. МЗ-52

 Рабочая жидкость в  спиральных потенциометрах