Отчет по практике в ОАО «УМПО»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 Ближайшие конкуренты.

 

Понятие конкуренция может быть применено к взаимоотношениям между двигателестроительными предприятиями России весьма  условно. Каждое из них имеет свою нишу на рынке и ориентировано на выпуск продукции под конкретные типы самолетов. Таким образом, в сфере производства  авиадвигателей основным конкурентом ОАО «УМПО» является ФГУП «ММПП «Салют» (Федеральное государственное унитарное предприятие Московское машиностроительное промышленное предприятие «Салют»). Таким образом, их интересы пересекаются в части поставок двигателя АЛ-31Ф, производимого обеими компаниями.

ОАО «УМПО» обладает рядом конкурентных преимуществ перед своим конкурентом:

• имеет производственные мощности почти в 3 раза превышающие мощности конкурентов, в том числе по: численности работающих, количеству и производительности оборудования, количеству производственных площадей;

• является пока единственным в мировой практике производителем двигателя поколения «4+» с управляемым вектором тяги типа АЛ-31ФП и обладает правом производства этого двигателя, который имеет большие перспективы  на внешнем и внутренних рынках;

• постановлением Правительства РФ ОАО «УМПО» включено в состав предприятий, задействованных в серийном производстве авиадвигателей для

истребителя 5 поколения;

•имеет в своем составе мощное инструментальное производство, а также цеха по изготовлению нестандартного оборудования, что позволяет в кратчайшие сроки осуществлять подготовку производства новых изделий;

• является эксклюзивным, монопольным поставщиком двигателей для Су-30 МКИ/МКА/МКМ, которые производит ОАО «Корпорация Иркут». В 2010 г. начинаются серийные поставки нового двигателя (изделие 117С) для Су-35 (контракт на поставку 48 самолетов для нужд ВВС РФ подписан на МАКС 2009). Данный двигатель производится в кооперации с Сатурном (Салют не участвует);

• имеет широкую номенклатуру выпускаемой продукции, что позволяет гибко реагировать на запросы рынка.

 

6 Центральная Заводская Лаборатория ОАО «УМПО». Лаборатория топлив, масел и рабочих жидкостей.

 

Я работаю лаборантом химического анализа в центральной заводской лаборатории Уфимского Моторостроительного Объединения в лаборатории топлив, масел и рабочих жидкостей.

Лаборатория топлив, масел, рабочих жидкостей выполняет следующие функции:

-определение качества  горюче-смазочных материалов, смазочно-охлаждающих  жидкостей и органических продуктов  на соответствие требованиям  нормативной документации при  входном и технологическом контроле;

-исследование материалов  при смене поставщика или изменении  технологического процесса изготовления  продукции, при изменении нормативной  документации на материал, получение  новых видов материалов;

-контроль качества горюче-смазочных материалов по истечении гарантийного срока хранения;

-определение класса чистоты  рабочих жидкостей для обеспечения  чистоты внутренних полостей  корпусов, трубопроводов, сборочных  единиц топливной, масляной и  гидравлической систем;

-контроль промышленной  чистоты воздуха в производственных  помещения и на рабочих местах;

-определение металлических  примесей в маслах, поступающих  из испытательного цеха с целью  выявления износа деталей двигателя;

-контроль температуры  вспышки для определения пожароопасности  керосино-масляной смеси, используемой  в электроэрозионных станках;

-испытание образцов стали  в растворе серной кислоты  для определения межкристаллитной  коррозии металлов;

-определение процентного  содержания влажности в окиси  магния, силикагеле, древесине ящиков, картоне;

-определение процентного  содержания смазочно-охлаждающей  жидкости в эмульсии;

-определение кислотного  числа в лакокрасочных материалов;

-контроль отработанных  нефтепродуктов.

Проведения испытания:

1. Контроль запыленности воздуха в производственных помещениях основного производства производится на приборе ПКЗВ-905-1 и оценивается по максимальному значению средне-арифметического результата трех измерений от каждого места;
2. Спектральный анализ масла для определения продуктов износа при испытании двигателей производить на анализаторе БАРС-3 и Spectroil M.
3. Гранулометрический анализ чистоты рабочих жидкостей производится на приборе ПКЖ-904А.
4. Объем и виды контроля материалов по истечении гарантийного срока хранения определяется по СТП 521.12.287.
5. Контроль физико-химических свойств горюче-смазочных материалов проводить в соответствии с ТИ 125.342, ТИ 521.125.199, СТП 521.19.287 и нормативной документации на материал.
6. Контроль отработанных нефтепродуктов производить по ГОСТ 21046.

Результаты контроля подлежат обязательной регистрации в журнале, соответственно по видам контроля, с записью всех параметров, позволяющих его идентифицировать: дата поступления, номер цеха-потребителя, номер пробы, наименование и марка материалов, подпись лица проводившего контроль. По результатам контроля оформляется заключение на бланках, которое передается цеху потребителю. Результаты контроля материалов с истекшим сроком хранения при получении положительных результатов подписывает лаборант, проводивший контроль, начальник ЛТМРЖ и согласовывает военный представитель с указанием даты последующей проверки материала.

При несоответствии контролируемых показателей требованиям нормативной документации для проведения анализа необходимо запросить повторно у цеха потребителя материал той же партии и провести контроль на соответствие требованиям нормативной документации. При неудовлетворительных результатах повторных испытаний по какому-либо параметру бракуется вся партия материала.

При проведении входного контроля материалов заключение оформляется отдельным исследованием. При соответствии  результатов анализов требованиям нормативной документации на материал исследование должен подписать лаборант, начальник лаборатории топлив, масел и рабочих жидкостей, начальник центральной заводской лаборатории, утвердить главный металлург и согласовать военный представитель. Исследование регистрируется в журнале. На новые виды материалов должна быть оформлена технологическая карта контроля материалов.

С целью исключения попадания в канализацию отходов горюче-смазочных материалов, полученные в результате проведения испытаний, необходимо сливать в специальные емкости с надписью « Отходы горюче-смазочных материалов». По мере накопления отходы горюче-смазочных материалов следует сдавать завхозу для утилизации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сегодня авиационную технику производства ОАО «УМПО» эксплуатируют 49 стран мира. Качество двигателей обеспечено эффективной системой менеджмента качества, отвечающей требованиям международного стандарта ISO 9001 и европейского аэрокосмического стандарта AS/EN 9100, что подтверждено соответствующим сертификатом. ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» - крупнейший производитель авиационных двигателей в РФ. Основными видами деятельности являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. ОАО «УМПО» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» - 100% специализированной дочерней компании ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» по управлению двигателестроительными активами. Постановлением Правительства Российской Федерации ОАО «УМПО» включено  в состав предприятий, задействованных в серийном производстве  авиадвигателя пятого поколения. На самолетах  с уфимскими двигателями поставлено более 100 мировых авиационных рекордов.  Президент России Владимир Владимирович Путин, изготавливаемые ОАО «УМПО» авиационные двигатели,  назвал безусловной гордостью России.

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1   Г. Н. Климов, журнал «Умное производство» №24 декабрь 2013, с 42

2   Газета « Моторостроитель», редакция ОАО «УМПО»

3   Инструкция по охране труда в лаборатории топлив, масел и рабочих жидкостей

4  Инструкция по работе в лаборатории топлив, масел и рабочих жидкостей

5  http://www.umpo.ru/