Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Сентября 2013 в 20:12, курсовая работа
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП1 и ВПП2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT IIIА. Реконструкция ВПП1 сделала Домодедово первым российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер Airbus A380.
Пассажирский терминал аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества ISO 9001:2000.
Введение.
История аэропорта «Домодедово».
Взлётно-посадочные полосы аэропорта «Домодедово».
Возможности строительства третьей взлётно-посадочной полосы.
Аэровокзальный комплекс.
Специальные сервисы аэропорта в пассажирском терминале.
Транспортная инфраструктура.
Автобус. Официальные перевозчики.
Аэроэкспресс. Расписание движения.
Электропоезд. Расписание движения.
Современные технологии обслуживания в Домодедово.
Расчетная часть.
Литература.
В штатном режиме электроснабжение объектов инфраструктуры аэропорта обеспечиваeтся двумя независимыми источниками ПС-425 «Яковлево» и ПС-663 «Взлётная» ОАО «МОЭСК», cогласно разрешению на отбираемую мощность московский аэропорт Домодедово потребляет 23 МВт электроэнергии[24].
На втором этаже АВК работает круглосуточная бесплатная комната матери и ребёнка, рассчитанная на детей до восьми лет и на детей-инвалидов до 14 лет. В комнате есть условия для игр, кормления и сна ребёнка.
В Домодедово есть и залы отправления религиозных обрядов. В 2001 г. была открыта православная часовня во имя Архангела Михаила, а в 2002 — мечеть «Сафар».
Для пассажиров
с ограниченными возможностями
разработаны особые условия обслуживания.
Например, крутящиеся двери в аэропорт
снабжены специальной кнопкой на
уровне сидящего человека. При нажатии
на неё скорость вращения двери замедляется,
что облегчает доступ в здание
АВК. Лифты, ведущие на второй этаж,
оборудованы выходами по обе стороны,
а входы в магазины и точки
питания имеют достаточную
Аэропорт связан с городом Москвой автодорогой, выходящей на Каширское шоссе, и железнодорожной линией, примыкающей на станции Домодедово к железнодорожной линии Ожерелье — Москва (Павелецкое направление).
С 2002 года между Москвой (Павелецкий вокзал) и платформой Аэропорт, примыкающей к АВК, курсируют аэроэкспрессы (время в пути 40—50 минут, следуют без остановок).
Кроме того, по тому же маршруту курсирует электропоезд со всеми остановками (в утреннее и вечернее время, всего около 9 пар в сутки, примерное время в пути — 1 час 10 минут).
Автобусы: № 308 Аэропорт Домодедово — метро «Домодедовская». Время в пути: 25-30 минут.
Также выполняются автобусные маршруты: № 30 Аэропорт Домодедово — ст. Домодедово; № 26 Аэропорт Домодедово — Красный Путь.
Современные автобусы Scania, Man, Mercedes курсируют
без остановок от станции метро Домодедовская
до аэропорта и в обратном направлении.
Время в пути
25-30 минут
Стоимость проезда
100 рублей
Для детей до 7 лет проезд бесплатный
Дополнительная плата за провоз багажа
не взимается
Остановочные пункты:
Расписание движения
с 6.00 до 24.00
Отправление
каждые 15 минут
Уважаемые пассажиры, в случае несоблюдения
перевозчиком данного графика отправки
транспортных средств, просим обращаться,
используя следующие каналы обратной
связи:
через Интернет-сайт www.domodedovo.
МОСКВА-ПАВЕЛЕЦКАЯ – АЭРОПОРТ «ДОМОДЕДОВО» |
АЭРОПОРТ «ДОМОДЕДОВО» – МОСКВА-ПАВЕЛЕЦКАЯ | ||
Отправление |
Прибытие |
Отправление |
Прибытие |
06.00 |
06.42 |
06.00 |
06.43 |
06.30 |
07.19 |
- |
- |
07.00 |
07.44 |
07.00 |
07.42 |
07.30 |
08.19 |
07.30 |
08.18 |
08.00 |
08.50 |
08.00 |
08.46 |
08.30 |
09.19 |
08.30 |
09.15 |
09.00 |
09.49 |
09.00 |
09.44 |
09.30 |
10.19 |
09.30 |
10.15 |
10.00 |
10.49 |
10.00 |
10.42 |
10.30 |
11.19 |
10.30 |
11.13 |
11.00 |
11.49 |
11.00 |
11.44 |
11.30 |
12.10 |
11.30 |
12.14 |
12.00 |
12.40 |
12.00 |
12.45 |
13.00 |
13.49 |
13.00 |
13.43 |
13.30 |
14.20 |
13.30 |
14.15 |
14.00 |
14.49 |
14.00 |
14.42 |
14.30 |
15.19 |
14.30 |
15.15 |
15.00 |
15.49 |
15.00 |
15.42 |
15.30 |
16.19 |
15.30 |
16.15 |
16.00 |
16.47 |
16.00 |
16.43 |
16.30 |
17.19 |
16.30 |
17.16 |
17.00 |
17.49 |
17.00 |
17.47 |
17.30 |
18.18 |
17.30 |
18.15 |
18.00 |
18.49 |
18.00 |
18.44 |
18.30 |
19.12 |
18.30 |
19.15 |
19.00 |
19.49 |
19.00 |
19.46 |
19.30 |
20.18 |
19.30 |
20.16 |
20.00 |
20.49 |
20.00 |
20.45 |
20.30 |
21.18 |
20.30 |
21.18 |
21.00 |
21.43 |
21.00 |
21.50 |
21.30 |
22.19 |
21.30 |
22.19 |
22.00 |
22.49 |
22.00 |
22.43 |
22.30 |
23.19 |
22.30 |
23.15 |
23.00 |
23.49 |
23.00 |
23.42 |
23.30 |
00.19 |
23.30 |
00.12 |
00.00 |
00.40 |
00.00 |
00.42 |
Стоимость
проезда:
Полный (взрослый) – 320 рублей
Дети (до 5 лет) - бесплатно
Дети (с 5 до 7 лет) - 110 рублей
Время в пути: от 40 до 50 минут
Расписание электропоездов на маршруте Москва Павелецкая - Аэропорт Домодедово - Москва Павелецкая
|
(*) - по рабочим дням
(**) - по выходным
В 2007 году в аэропорту Домодедово была установлена система автоматических объявлений. Она работает на основе алгоритмов компиляции звуковых фрагментов. Каждое объявление подаётся системой на трёх языках: русском, английском и национальном языке направления прилёта или вылета. В Домодедово автоматически зачитываются объявления на более чем 20 национальных языках, в том числе на русском, английском, азербайджанском, армянском, арабском, вьетнамском, иврите, испанском, итальянском, киргизском, немецком, португальском, тайском, турецком, узбекском, украинском, французском, хинди, японском и других национальных языках стран отправления и прибытия рейсов. Система позволяет организовать вещание на неограниченном количестве языков[28][29]. Дикторы аэропорта самостоятельно зачитывают лишь специальные объявления, например, в том случае, если пассажира просят куда-нибудь подойти. Автоматическая система сортировки багажа работает в Домодедово с 2008 г. Помимо сортировки, она осуществляет многоуровневый контроль багажа и обеспечивает максимальную степень обнаружения в нём запрещённых к провозу веществ.
С 2001 года аэропорт Домодедово подключён к системе World Tracer, разработанной совместно компанией SITA и ИАТА. Она позволяет отслеживать статус багажа, даже если он был отправлен по неверному направлению.
На багаж, не востребованный пассажирами, в World Tracer заполняется стандартный файл, в котором багаж, а также все обстоятельства его обнаружения подробно описываются. В это же время в другом аэропорту пассажир, не получивший этот чемодан, составляет на него заявку, указывая рейс, дату, цвет багажа, отличительные признаки. В автоматическом режиме система сразу начинает поиск: сравнивает файлы на найденный и потерянный багаж. В первую очередь определяется совпадение по номерам багажных бирок. В случае их отсутствия система сравнивает такие параметры, как информация о владельце багажа на именной бирке, цвет чемодана и надписи на нём, в те аэропорты, которые создали эти файлы, поступает сообщение. Специалист группы розыска багажа его обрабатывает и определяет, об искомом ли чемодане идёт речь или просто о похожем. И так пока багаж не найдётся.
Кроме этого пассажиры, вылетающие
из Московского аэропорта
Исходные данные о входных потоках воздушных судов и пассажиропотоках.
Исходными данными для статистического анализа являются плановое и фактическое время прибытия самолета, а также воздушного судна, который определяет пассажировместимость. Фрагмент прибытия самолетов в аэропорту «Домодедово» приведен в таблице 1.
Таблица 1.
№ рейса |
время плановое |
время факт. |
компоновка ВС |
YC 31 |
11:00 |
11:16:00 |
124 |
GH 110 |
11:05 |
10:47:00 |
150 |
GH 118 |
11:10 |
11:39:00 |
124 |
UN 002 |
11:15:00 |
11:39:00 |
124 |
B2 957 |
11:20:00 |
11:25:00 |
124 |
UN 136 |
11:25:00 |
11:13:00 |
124 |
АЮ 403 |
11:30:00 |
11:30:00 |
124 |
YC 89 |
11:30:00 |
12:32:00 |
124 |
3R 718 |
11:30:00 |
11:56:00 |
150 |
S7 62 |
11:35:00 |
12:01:00 |
124 |
S7 48 |
11:35:00 |
11:30:00 |
124 |
HY 617 |
11:40:00 |
12:00:00 |
124 |
DV 807 |
11:50:00 |
12:11:00 |
124 |
YC 33 |
11:50:00 |
11:50:00 |
124 |
S7 775 |
11:55:00 |
11:54:00 |
124 |
4J 631 |
12:00:00 |
12:21:00 |
124 |
LY 611 |
12:00:00 |
11:48:00 |
124 |
RU 298 |
12:00:00 |
13:48:00 |
124 |
S7 34 |
12:00:00 |
12:15:00 |
124 |
YC 420 |
12:05:00 |
12:21:00 |
124 |
YQ 754 |
12:10:00 |
12:05:00 |
124 |
YC 176 |
12:20:00 |
12:22:00 |
124 |
U8 510 |
12:25:00 |
12:21:00 |
124 |
U6 274 |
12:30:00 |
12:32:00 |
124 |
UN 172 |
12:40:00 |
12:37:00 |
124 |
YQ 774 |
12:55:00 |
12:51:00 |
124 |
7R 244 |
12:55:00 |
13:35:00 |
124 |
LH 2526 |
13:00:00 |
13:13:00 |
124 |
HY 607 |
13:00:00 |
12:48:00 |
124 |
S7 1148 |
13:05:00 |
13:08:00 |
124 |
S7 1154 |
13:10:00 |
13:03:00 |
124 |
BT 418 |
13:10:00 |
13:09:00 |
124 |
DV 803 |
13:20:00 |
13:21:00 |
124 |
S7 302 |
13:30:00 |
13:17:00 |
124 |
S7 94 |
13:30:00 |
13:23:00 |
124 |
J2 852 |
13:40:00 |
13:30:00 |
124 |
6В 766 |
13:45:00 |
13:58:00 |
124 |
UN 9786 |
13:55:00 |
12:58:00 |
124 |
YQ 732 |
13:55:00 |
14:22:00 |
124 |
SQ 61 |
14:00:00 |
14:08:00 |
124 |
S7 54 |
14:10:00 |
14:20:00 |
124 |
S7 1164 |
14:10:00 |
16:38:00 |
525 |
EY 069 |
14:15:00 |
15:08:00 |
150 |
G9 0265 |
14:20:00 |
14:53:00 |
150 |
7R 182 |
14:20:00 |
16:42:00 |
150 |
S7 10 |
14:25:00 |
14:18:00 |
150 |
UN 150 |
14:25:00 |
14:41:00 |
150 |
UN 124 |
14:25:00 |
14:52:00 |
150 |
OG 201 |
14:30:00 |
14:10:00 |
150 |
LH 1444 |
14:55:00 |
15:12:00 |
150 |
UN 212 |
14:55:00 |
14:52:00 |
150 |
EK 133 |
15:00:00 |
18:20:00 |
150 |
LX 1336 |
15:05:00 |
15:00:00 |
150 |
Задание 1.
Определить по имеющейся выборке точность исполнения расписания (задержки и ранние прибытия) – плотность распределения, моменты, выявить рейсы с максимальным опозданием и ранним прибытием.
Обработанные данные и оценки моментов распределения сведены в таблицу 2.
Таблица 2.
План |
Факт |
План |
Факт |
Разность |
Разность | |||||
11:00:00 |
11:16:00 |
41297,45833333 |
41297,46944444 |
41297 |
0,45833333 |
0,46944444 |
0,01111111 |
1440 |
16 |
-15 |
11:05:00 |
10:47:00 |
41297,46180556 |
41297,44930556 |
0,46180556 |
0,44930556 |
-0,01250000 |
-18 |
15 | ||
11:10:00 |
11:39:00 |
41297,46527778 |
41297,48541667 |
0,46527778 |
0,48541667 |
0,02013889 |
29 |
30 | ||
11:15:00 |
11:39:00 |
41297,46875000 |
41297,48541667 |
0,46875000 |
0,48541667 |
0,01666667 |
24 |
45 | ||
11:20:00 |
11:25:00 |
41297,47222222 |
41297,47569444 |
0,47222222 |
0,47569444 |
0,00347222 |
5 |
|||
11:25:00 |
11:13:00 |
41297,47569444 |
41297,46736111 |
0,47569444 |
0,46736111 |
-0,00833333 |
-12 |
|||
11:30:00 |
11:30:00 |
41297,47916667 |
41297,47916667 |
0,47916667 |
0,47916667 |
0,00000000 |
0 |
|||
11:30:00 |
12:32:00 |
41297,47916667 |
41297,52222222 |
0,47916667 |
0,52222222 |
0,04305556 |
62 |
|||
11:30:00 |
11:56:00 |
41297,47916667 |
41297,49722222 |
0,47916667 |
0,49722222 |
0,01805556 |
26 |
|||
11:35:00 |
12:01:00 |
41297,48263889 |
41297,50069444 |
0,48263889 |
0,50069444 |
0,01805556 |
26 |
|||
11:35:00 |
11:30:00 |
41297,48263889 |
41297,47916667 |
0,48263889 |
0,47916667 |
-0,00347222 |
-5 |
|||
11:40:00 |
12:00:00 |
41297,48611111 |
41297,50000000 |
0,48611111 |
0,50000000 |
0,01388889 |
20 |
|||
11:50:00 |
12:11:00 |
41297,49305556 |
41297,50763889 |
0,49305556 |
0,50763889 |
0,01458333 |
21 |
|||
11:50:00 |
11:50:00 |
41297,49305556 |
41297,49305556 |
0,49305556 |
0,49305556 |
0,00000000 |
0 |
|||
11:55:00 |
11:54:00 |
41297,49652778 |
41297,49583333 |
0,49652778 |
0,49583333 |
-0,00069444 |
-1 |