Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Марта 2014 в 15:00, реферат
Головним принципом організації житлових районів і мікрорайонів є створення високого рівня умов життя населення , тобто організація побуту і громадського життя. Ці процеси тісно пов'язані один з одним , так що розташування житла визначається його тяжінням до обслуговуючих установ повсякденного користування . Ця соціальна основа стала визначальною при просторовій організації сельбищної території , основними повторюваними структурними елементами якої є житлові райони і мікрорайони .
Вступ
Архітектурно-композиційне рішення
Функціонально-технічне рішення планування мікрорайону
Установи та підприємства обслуговування
Місцева вулично-дорожня мережа. Організація транспортно-пішохідних комунікацій
Ландшафтно-рекреаційна територія
Розрахункова щільність населення
Інженерне забезпечення мікрорайону
Протипожежні норми
Санітарні норми
Список використаної літератури
Орієнтація і розміщення дитячих дошкільних установ та загальноосвітніх шкіл повинні забезпечувати безперервну тригодинну тривалість інсоляції групових майданчиків , спортивних зон та майданчиків для відпочинку. Нормована тривалість інсоляції , аналогічна житлових приміщень , встановлюється для основних функціональних приміщень : у дитячих дошкільних установах - для групових , ігрових , ізоляторів і палат ; в навчальних будівлях - для класів і кабінетів. Виняток становлять кабінети фізики та хімії , а також креслення , малювання та комп'ютерні класи , в які прямі сонячні промені за умовами навчального процесу не повинні проникати зовсім.
4.Місцева вулично-дорожня мережа. Організація транспортно-пішохідних комунікацій
Усередині міжмагістральних території повинна бути організована система пішохідного та транспортного зв'язку груп житлових будинків і громадських установ мікрорайону з магістральними вулицями. Ця система повинна відповідати загальному композиційному задуму планування і просторовому рішенню житлової забудови і включати в себе житлові вулиці і мікрорайонні проїзди. У плані проїзди будуються по кільцевій, глухокутній і змішаній схемам.
Глухі кути, що відходять від вулиць або основних проїздів і службові для під'їзду до будинків , можуть визначати угруповання будівель. Принцип «подвійної гребінки » дозволяє повністю відокремити внутрішню систему пішохідних доріг від проїздів. Так житлові корпуси , що стоять по периметру мікрорайону , утворюють систему під'їзних глухих кутів і закритих двориків. Внутрішні пішохідні дороги при цьому повністю ізолюються.
Систему проїздів слід пов'язувати з розміщенням входів у житлові та громадські будівлі; по можливості не допускати наскрізних проїздів через територію мікрорайону , а при трасуванні проїздів великої протяжності передбачати їх криволінійні обриси для обмеження швидкості руху автомобілів ; трассувати основні проїзди без перетину з пішохідними дорогами та алеями , спрямованими від груп житлових будинків до будівель шкіл і дитячих дошкільних установ .
Часті в'їзди і виїзди з мікрорайонів на магістральні вулиці небажані, оскільки гальмують швидкість руху міського транспорту , порушують його безпеку. Однак в'їзди на територію , а також наскрізні проїзди в багатосекційних будинках великої протяжності слід розміщувати на відстані не більше 300 м один від одного ( у реконструйованих районах з периметральною забудовою - не більше 180 м ) для забезпечення оперативного доступу служб екстреної допомоги ( медичної , аварійної , при пожежі та ін). Мікрорайонні проїзди , що примикають до проїжджих частин житлових і магістральних вулиць , повинні мати дві смуги руху (так звані основні проїзди шириною 5,5 м). Їх примикання до магістралей допускається розташовувати на відстані не менше 50 м від стоп-лінії перехрестя .
При проектуванні проїздів у кварталах для забезпечення під'їзду до груп житлових будинків від 5 поверхів і вище, крупним установам , підприємствам обслуговування і торгових центрів треба передбачати основні проїзди , а для під'їзду до окремо розташованих будинків і споруд (трансформаторних підстанцій теплових пункттів , діляок шкіл і дитячих садів) – другорядні шириною 3.5 м. В межах фасадів будівель, що мають входи , проїзди влаштовуються шириною 5,5м.
Для під'їзду до будівель менше 5 поверхів допускається проектувати другорядні проїзди шириною 3.5 м. При цьому необхідно не рідше чим через кожні 75 м передбачати роз'їзні майданчики шириною б м і довжиною 15 м. Глухокутні проїзди до окремо розташованих будинків проектують шириною 3,5 м і протяжністю не більше 150 м., причому вони повинні закінчуватися поворотними майданчиками , які забезпечують можливість розвороту мусоровозів, збиральних машин і техніки. Використання поворотних і роз'їзних майданчиків для зберігання і паркування автомобілів не допускається.
Мінімальні радіуси закруглених бортів всіх типів проїздів складають 4 м.
Уздовж проїжджих частин основних і другорядних проїздів влаштовуються тротуари шириною відповідно 1,0 і 0,75 м. Тротуари слід влаштовувати піднятими над рівнем проїздів на 15 см , а на підходах до шкіл та дитячих дошкільних закладів - в одному рівні з улаштуванням рампи.
На територіях житлового , громадського та рекреаційного призначення необхідно передбачати пішохідні шляхи з можливістю проїзду механічних інвалідних калясок , для чого влаштовуються пологі пандуси. Параметри пішохідних шляхів для інвалідів слід приймати згідно з ДБН 62-91 * «Відомчі будівельні норми. Проектування середовища життєдіяльності з урахуванням потреб інвалідів і маломобільних груп населення ».
Пішохідні алеї, дороги разом з тротуарами вулиць і проїздів , алеї утворюють єдину мережу пішохідних мереж мікрорайону. Їх прокладають за межами дворів груп житлових будинків по напрямку основних пішохідних зв'язків по найбільш коротким шляхах.
Пішохідні доріжки передбачають для зв'язку озеленених просторів мікрорайонів та елементів благоустрою в межах дворів груп житлових будинків. Ширина доріжок приймається залежно від потоку пішоходів і може складати 0.75-2,25 м.
5.Ландшафтно-рекреаційна територія
Створюючи різноманітні композиції за допомогою різних видів рослинності , обладнання , пластичного рішення рельєфу , можна регулювати поведінку людини , впливати на її емоції і характер сприйняття середовища . Ландшафтний дизайн націлений на створення гармонійності і впізнаваності місця , що полегшує орієнтацію в просторі (одна з найбільш важливих умов, робить комфортним перебування людини в досить агресивному середовищі сучасного міста).
Зелені насадження сприятливо впливають на організм людини, на якість міського середовища, захищають будівлі та відкриті ділянки від зайвої інсоляції та мулових вітрів , створюють сприятливий мікроклімат , ізолюють від пилу та шуму , очищають повітря від забруднень , що виділяються транспортними засобами.
У синтезі з малими формами та архітектурою озеленення відіграє важливу роль у побудові композиції міських просторів . Виразність композиції визначається різноманітністю видів , різноманіттям декоративних властивостей рослин і застосуванням різних прийомів їх розміщення (для закріплення основних композиційних осей , позначення меж і розстановки силуетних і колірних акцентів ) .
Деревні масиви , для влаштування яких потрібна площа від 2 га , можна створювати з дерев однієї породи або майстерно поєднуючи декоративні якості різних порід.
Група дерев і чагарників ( до складу деревних груп можуть входити від 2 до 12 рослин) може бути контрастною або однорідною, щільною або наскрізною. Широкі можливості складання груп роблять їх одним з основних елементів паркової композиції.
Одним з різновидів групової посадки рослин є картина - вільно стоїть група дерев , чагарників або квіткових рослин.
У композицію партеру нерідко включаються фонтани , декоративні басейни , скульптури та ін.
У благоустрої житлового середовища велике значення мають майданчики різного призначення: для ігор дітей , відпочинку дорослих , занять фізкультурою і спортивними іграми підлітків і дорослого населення , господарських майданчиків і відкритих автостоянок. Розміри майданчиків визначаються з розрахунком за питомими показниками (СНиП 2.07.01-89 *).
Дитячі майданчики для малюків необхідно розміщувати рівномірно по всій території в безпосередній близькості від житлових будинків.
Майданчики для дітей молодшого шкільного віку допускається об'єднувати для декількох груп будинків і розташовувати за межами дворів. Однак в агресивному середовищі великих міст їх доцільно наближати до житлових будівель і розташовувати в зоні видимості з квартир . Територію майданчика зонують і обладнують відповідно роду занять: для гімнастики , обладнану відповідними снарядами.
Майданчики - Відстані від майданчиків до вікон житлових і громадських будівель , м/ люд.
Примітки:
1 . Відстані від майданчиків для
занять фізкультурою
2 . Допускається зменшувати , але не більше ніж на 50 % питомі розміри майданчиків : для ігор дітей , відпочинку дорослого населення і занять фізкультурою в кліматичних підрайонах IА , IБ , ІГ , IД , IIА і IVА , IVГ , в районах з пиловими бурями за умови створення закритих споруд; для господарських цілей при забудові житловими будівлями 9 поверхів і вище; для занять фізкультурою при формуванні єдиного фізкультурно-оздоровчого комплексу мікрорайону для школярів і населення.
6.Розрахункова щільність населення
Чисельність населення залежить від норми житлової забезпеченості , яка виражається в кількості загальної площі квартири на одну людину ( величина змінна , залежить від стану економіки країни) і дорівнює для теперішнього часу 18 м/люд .
Реальні показники території житлового району та мікрорайону характеризуються кількістю жителів, що припадають на 1 га території (величина змінна, що залежить від норми житлової забезпеченості ) . Щільність населення визначає щільність забудови і характеризує доцільність використання території, розрахункову щільність населення території житлового району рекомендується приймати по табл. 1 * , а території мікрорайону по табл. 2 ( СНиП 2.07.01-89 * , Додаток 4).
Щільність населення території житлового району , люд/га , для груп міст з числом жителів, тис.люд.
до20 20-50 50-100 100-250 250-500 500-1000 >1000
Висока 130 165 185 200 210 215 220
Середня - - - 180 185 200 210
Низька 70 115 160 165 170 180 190
Примітки:
1 . При будівництві в районах на північ 58 ° пн.ш. , а також на майданчиках, що вимагають складних заходів з інженерної підготовки території , щільність населення слід збільшувати , але не більше ніж на 20 %.
2
. В умовах реконструкції
3
. У районах індивідуального
4
*. У сейсмічних районах
Розрахункова щільність населення на території мікрорайону залежить від кліматичної характеристики району розміщення населеного пункту. Так , рекомендована щільність населення для підрайонів , розташованих північніше 58 ° пн.ш. буде вище щільності населення для підрайонів, що знаходяться південніше 58 ° пн.ш. Щільність населення визначає щільність забудови і характеризує доцільність використання . Розрахункові значення щільності населення для житлового району менше, ніж для мікрорайону , так як територіальність та раціональність використання території житлових комплексів при проектуванні завжди слід прагнути до підвищення показника щільності населення , використовуючи для цього різні архітектурно -планувальні прийоми .
7.Інженерне забезпечення мікрорайону
Мікрорайон забезпечується всіма видами інженерних комунікацій : водопостачання , каналізація , газ , тепло та електропостачання , телефонізація, радіомовлення, телебачення.
Водопровідна мережа призначена для постачання водою житлових і громадських будівель і забезпечення протипожежних вимог. Для поливання зелених насаджень передбачений поливальний водопровід мілкого закладення .
Каналізаційна мережа розміщується відповідно до планувальних рішень житлового комплексу та ухилу рельєфу і виводиться в загальноміську каналізаційну мережу. Теплопостачання мікрорайону здійснюється від ТЕС через міські магістральні мережі , які вводяться в мікрорайон черкз центральний тепловий пункт , звідки по місцевій тепломережі теплоносій розподіляється по мікрорайону .
Газопостачання йде через магістральний газопровід до газорозподільних установок ( ГРУ ) , звідки розподіляється по житловим будівлям .
Електропостачання мікрорайон отримує від районної підстанції через відгалуження до підстанції , від якої в житлові будинки , громадські будівлі та робочі об'єкти йде лінія передачі .