Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Мая 2012 в 06:25, курсовая работа
Предприятие же которое не соответствует "окружающей среде" должно либо приспособится и использовать свои сильные стороны, либо исчезнуть. В Японии, например, ежемесячно около трех тысяч малых и средних предприятий прекращают свою деятельность на рынке. Примерно столько же появляется новых. В России около четырех пятых всех предприятий по существующим меркам давно следует считать банкротами, об этом говорит и растущее количество дел о банкротстве.
Введение 2
Глава 1. Теоретические аспекты оценки финансового состояния кризисного предприятия 5
1.1. Основные причины возникновения кризисной ситуации на предприятии 5
1.2.Финансовые показатели кризисного предприятия 7
1.3. Основные направления антикризисного управления при угрозе банкротства 10
Глава 2. Регулирование банкротства предприятий и антикризисного управления в Кыргызстане ( на примере «Автомаш-Радиатор» 12
2.1.Экономическая характеристика «Автомаш-Радиатор» 12
2.2.Анализ причин кризисного состояния 16
2.3.Разработка процедур финансового оздоровления 18
Глава 3. Совершенствование управления финансами в условиях кризиса 23
3.1.Проблемы управления финансами кризисного предприятия 23
3.2 Пути совершенствования управления в условиях финансового оздоровления 24
Заключение 26
Литература: 29
I класс - предприятия с хорошим запасом финансовой устойчивости;
II класс - предприятия демонстрирующие некоторую степень риска по задолженности, но еще не рассматриваются как рискованные;
III класс - проблемные предприятия;
IV класс - предприятия с высоким риском банкротства даже после принятия мер по финансовому оздоровлению;
V класс - предприятия высочайшего риска, практически несостоятельные.
Кроме анализа финансового состояния, исследуется и весь процесс функционирования предприятия. При анализе вопросов, относящихся непосредственно к организации производства продукции, антикризисный управляющий должен проанализировать состояние оборудования, его происхождение, уровень технологии, характер износа, качество обслуживания, потенциальные возможности. На этом этапе управляющий определяет, насколько имеющееся оборудование представляет возможность вывести предприятие из кризиса. Затем он переходит к анализу вопросов, непосредственно связанных с использованием оборудования. Это - виды применяемого сырья, состояние складского хозяйства, недвижимости, учета и отчетности, организации управления, работы службы безопасности и т.д. Одним из главнейших на сегодняшний день вопросов является кадровый. Порой необходима полная замена аппарата. Необходимо произвести работу по изучению поставщиков сырья, цены на необходимое сырье и оборудование, возможности их перебойной поставки, отсрочек по платежам, готовности поставщиков работать и в дальнейшем. Кроме того, нужно исследовать вопросы снабжения электроэнергией, теплом, водой. После анализа этих проблем необходимо проанализировать положение предприятия на рынках и спрос на продукцию предприятия.
Результатом такого анализа должен быть план по выведению предприятия из кризиса. План внешнего управления согласно статьи 82 главы V должен быть разработан внешним управляющим не позднее одного месяца с момента своего назначения и должен предусматривать меры по восстановлению платежеспособности должника и сроки внешнего управления.
Итак, по итогам первой главы можно сделать следующие выводы:
Во-первых, антикризисное управление - это комплексное, системное понятие, включающее целый ряд мероприятий от предварительной диагностики кризиса до методов по его устранению и преодолению.
Во-вторых, причины вызвавшие кризис на предприятии могут быть различными (как внутренними, так и внешними), но наибольшее влияние на состояние предприятия оказывают управленческие факторы. Именно неэффективность управления следует отнести к наиболее характерной для современных предприятий проблеме.
В-третьих, в законодательстве существуют необходимые механизмы для осуществления антикризисного управления.
В-четвертых, для разработки программы реабилитации предприятия (плана внешнего управления) внешний управляющий должен провести полноценный анализ финансового состояния и деятельности предприятия.
Реализация политики антикризисного управления при угрозе банкротства предприятия предусматривает следующие основные направления:
1. Осуществление мониторинга финансового состояния предприятия с целью раннего обнаружения признаков его кризисного развития;
2. Определение масштабов кризисного состояния предприятия;
3. Исследование основных факторов, обуславливающих кризисное развитие предприятия;
4. Создание и реализация плана антикризисного управления.
Финансовое состояние, как известно, - это комплексное понятие, характеризующееся системой показателей, отражающих наличие, размещение и использование финансовых ресурсов компании. Оно дает характеристику ее финансовой конкурентоспособности. Поскольку движение любых товарно-материальных ценностей и трудовых ресурсов в условиях рыночной экономики всегда сопровождается образованием и расходованием денежных средств, картина финансового состояния предприятия отражает все стороны его деятельности, является важнейшей характеристикой его деловой активности и надежности, определяет уровень конкурентоспособности предприятия. Таким образом именно финансовый анализ необходимо использовать при разработке методики антикризисного управления.
Анализ финансового состояния компании включает в себя следующие важнейшие разделы:
структура активов и пассивов;
анализ имущественного положения;
экспресс-анализ финансового состояния;
ликвидность;
финансовая устойчивость;
анализ деловой активности, а также оборачиваемости средств предприятия;
рентабельность капитала и продаж;
эффект финансового рычага;
эффект производственного рычага.
По отмеченным выше разделам проводится анализ финансовых и экономических показателей, сравниваются показатели за ряд анализируемых кварталов, лет, отслеживается динамика показателей во времени, вычисляются темпы роста показателей и финансовых коэффициентов за последний период.
В августе 1947 года на базе спичечной фабрики и строящегося литейно-механического завода был организован завод «Фрунземаш». Завод специализировался на выпуске различных металлических емкостей, водопроводных колонок, троллейбусных опор, лесопильных рам.
В 1957 году завод был определен на выпуск мужских дорожных велосипедов и чугунного литья.
С 1959 года началось освоение радиаторов охлаждения двигателей для грузовых автомобилей: ГАЗ-51, МАЗ-205, ЗИЛ-164, а позднее для комплектации автомашин заводов: Ульяновского, Минского, Кременчугского, МосавтоЗИЛа и др.
1963-64г.г.- завод освоил производство поливомоечных и автозаправочных машин. Увеличился выпуск автомобильных радиаторов, которые экспортировались в 36 стран мира: Вьетнам, Кубу, Монголию, Китай и т.д.
В августе 1967 года коллектив завода изготовил первую партию боковых прицепов к мотоциклу «ИЖ-ЮПИТЕР» с одновременным снятием производства велосипедов.
1970-80 г.г. – завод, в основном, специализировался на производстве автомобильных радиаторов, боковых прицепов к мотоциклам, узлов и деталей для автосамосвалов, сняты с производства поливомоечные и заправочные машины.
В период с 1980 по1985 годы прекращено производство боковых прицепов к мотоциклам в связи с падением спроса торговых организаций. Проведено техническое перевооружение корпуса №4 (бывшее производство прицепов к мотоциклам) для выпусков радиаторов автомобильных. Со строительством нового корпуса осваивается производство тяжелых тракторных прицепов. Начат выпуск грузовых прицепов к легковым автомобилям.
В 1993 году завод «Кыргызавтомаш» стал акционерным обществом. Распад Советского Союза отразился на социально-экономическом развитии завода: сокращается объем и номенклатура выпускаемой продукции, прекращается выпуск тракторных прицепов, грузовых прицепов к легковым автомобилям. Но, несмотря на все трудности, АО «Кыргызавтомаш» смог выстоять в такое трудное время и продолжает выпускать радиаторы систем охлаждения двигателей, радиаторы отопителей и масляные радиаторы.
Осваиваются также новые рынки сбыта. Начинается поставка радиаторов на «УзДЭУавто», «УАЗ» и другие заводы.
11октября 2000 года создано дочернее общество АО «Кыргызавтомаш» - ОсОО «Автомаш-Радиатор».
Завод ОсОО «Автомаш-Радиатор» является одним из наиболее крупных предприятий в СНГ и единственным в Центральной Азии в области проектирования и производства автомобильных радиаторов охлаждения двигателей, охлаждения масла и отопителей к грузовым и легковым автомобилям.
97 % продукции предприятия поставляется на экспорт. Мы комплектуем крупные автозаводы России, Белоруссии, Узбекистана, Украины такие как: ОАО «УАЗ», АМО «ЗИЛ», ОАО «КАМАЗ», АО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус», ПО «МАЗ», АО «УзДЭУавто», ЗАО «АвтоЗазДЭУ» и другие.
На предприятии действует Инженерный Центр. Повышение технического уровня производства, совершенствование технологических процессов постоянно находятся в центре внимания заводских специалистов. Создаются благоприятные условия для дальнейшего повышения надежности, долговечности и конкурентоспособности выпускаемой продукции.
Особое внимание уделяется качеству изготавливаемых автомобильных радиаторов. Предприятие обладает современной испытательной базой. Проверке и сертификации подвергается вся выпускаемая продукция, которая подтверждена сертификатами соответствия и положительными отзывами потребителей.
ОсОО «Автомаш-Радиатор» обладает современной испытательной лабораторией, инструментальным и экспериментальным производством.
Современное радиаторное производство специализировано на выпуск более 100 наименований автомобильных радиаторов.
Постоянно совершенствуя конструкцию и технологию изготовления автомобильных радиаторов с использованием новейших материалов, в последние годы специалисты предприятия создали новые прогрессивные конструкции радиаторов, которые изготавливаются на базе оригинальных инженерных решений, защищенных четырьмя патентами Российской Федерации и двумя патентами Кыргызской Республики.
Вопросам обеспечения качества выпускаемой предприятием продукции уделялось большое внимание с начала существования предприятия. Качество выпускаемой продукции подтверждается наличием 9 медалей, 3 дипломов и грамот, которыми награждено наше предприятие.
Наше предприятие принимало участие в таких выставках-ярмарках как: «Транспорт и связь» - г. Новокузнецк,1997 г, «Бишкек-98», «Бишкек-99», «Кыргызстан-Инфраструктура-99»
В 2009 году наше предприятие стало победителем Республиканского конкурса «Кыргызский экспо-продукт-98» в номинации «Экспортер года-98» в номинации «Экспортер года-98».
В целях обеспечения гарантий качества потребителю и повышения конкурентоспособности продукции предприятия на мировых рынках, в 2002 году принято решение о внедрении системы менеджмента качества по методикам и стандартам ИСО серии 9000.
На основании приказа № 95 от 01.04.2002 года предприятие приступило к разработке документов системы качества.
В 2002 году система менеджмента качества была сертифицирована и был получен сертификат соответствия на систему менеджмента качества.
В 2005 году Центром по сертификации систем менеджмента качества и персонала был проведён сертификационный аудит ОсОО «Автомаш-Радиатор» и был получен новый сертификат соответствия на систему менеджмента качества сроком с 21 ноября 2005 года до 21 ноября 2009 года.
В 2009 году предприятием начата подготовка производства по выпуску алюминиевых радиаторов.
Управление предприятием осуществляется на базе определенной организационной структуры. Структура АО «Автомаш Радиатор» и его подразделений была определена предприятием самостоятельно. При разработке организационной структуры управления необходимо обеспечить эффективное распределение функций управления по подразделениям. При этом важно выполнение следующих условий:
решение одних и тех же вопросов не должно находится в ведении разных подразделений
все функции управления должны входить в обязанности управляющих подразделений
на данное подразделение не должно возлагаться решение вопросов.
В связи с этим следует проанализировать имущественно-финансовое состояние предприятия, чтобы была возможность дать оценку к состоянию финансового менеджмента на предприятии.
АО "Автомаш-Радиатор" к началу 2008 г. оказалось неспособным исполнять свои текущие обязательства, и к нему постановлением администрации была возбуждено судебное дело о банкротстве. Во время временного управления был проведен экспресс-анализа финансового состояния предприятия.
Экспресс-диагностика финансового состояния предприятия характеризует систему регулярной оценки кризисных параметров финансового развития предприятия, осуществляемых на базе данных его финансового учета по стандартным алгоритмам анализа17. Основной целью экспресс-диагностики является предварительная оценка масштабов кризисного состояния предприятия. Такая оценка проводится на основе анализа отдельных сторон кризисного развития предприятия за ряд предшествующих этапов. Практика финансового менеджмента использует при оценке масштабов кризисного финансового состояния предприятия три принципиальных характеристики:
легкий финансовый кризис;
глубокий финансовый кризис;
финансовая катастрофа.
Информация о работе Совершенствование управления финансами в условиях кризиса