Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2013 в 09:17, контрольная работа
Основной целью данной работы является анализа финансовой отчетности ОАО «Транспорт» за 2009-2011 годы.
Поставленная в работе цель исследования предопределила необходимость решения следующих основных задач:
- провести анализ бухгалтерского баланса;
- провести анализ отчета о прибылях и убытках.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Анализ бухгалтерского баланса (форма № 1) 4
1.1 Общая оценка динамики, структуры активов и пассивов баланса 4
1.2. Анализ ликвидности баланса 9
1.3. Анализ платежеспособности предприятия 11
1.4. Анализ деловой активности 12
1.5. Анализ финансовой устойчивости 15
2. Анализ отчета о прибылях и убытках (форма №2) 18
2.1. Анализ уровня и динамики финансовых результатов 18
2.2. Факторный анализ рентабельности 20
2.3. Анализ влияния факторов на прибыль 22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 28
Данные таблицы 1.2 свидетельствуют о том, что баланс ОАО «Транспорт» на протяжении анализируемого периода является абсолютно ликвидным. Условия абсолютной ликвидности соблюдаются: А1 > П1; А2 > П2; А3 > П3; А4 < П4.
Для более полного анализа ликвидности необходимо рассчитать дополнительный коэффициенты ликвидности, представленные в таблице 1.3.
Таблица 1.3 – Анализ платежеспособности ОАО «Транспорт» за 2009-2011 гг.
Показатели |
Формула расчета |
Норм. знач. |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
Изменения, +/- | |
2010/ 2009 |
2011/ 2010 | ||||||
Общий показатель платежеспособности |
(А1+0,5хА2+0,3хА3)/ (П1+0,5хП2+0,3хП3) |
5,18 |
8,46 |
4,72 |
+3,28 |
-3,74 | |
Коэффициент абсолютной ликвидности |
А1 /(П1 + П2) |
2,85 |
5,87 |
3,69 |
3,02 |
-2,18 | |
Коэффициент срочной ликвидности |
(А1 + А2)/(П1 +П2) |
0,7 ÷0,8; |
6,23 |
9,20 |
5,83 |
2,97 |
-3,37 |
Коэффициент текущей ликвидности |
(А1+А2+А3 ) / (П1+П2 ) |
1,5 |
8,91 |
12,79 |
8,29 |
3,88 |
-4,50 |
Коэффициент маневренности функционирующего капитала |
А3 / (( А1+А2+А3 ) - (П1+П2 )) |
0,34 |
0,31 |
0,34 |
-0,03 |
+0,03 | |
Доля оборотных средств в активах |
(А1+А2+А3 ) / Б |
0,48 |
0,47 |
0,46 |
-0,01 |
-0,01 | |
Коэффициент обеспеченности собственными средствами |
(П4-А4 ) / (А1 + А2 + А3 ) |
0,88 |
0,92 |
0,81 |
+0,04 |
-0,11 |
Из расчетов таблицы 1.3 видно, что значение общего показателя платежеспособности за анализируемый период составило больше 1. С помощью данного показателя осуществляется оценка изменения финансовой ситуации в организации с точки зрения ликвидности.
Коэффициент абсолютной ликвидности за анализируемый период находится выше нормативного значения (0,2), что говорит о том, что предприятие в полной мере обеспечено средствами для своевременного погашения наиболее срочных обязательств за счет наиболее ликвидных активов. В 2009 году значение показателя абсолютной ликвидности составило 2,85, в 2010 году – 5,87 и в 2011 году – 3,69.
Коэффициент срочной ликвидности
показывает, какая часть краткосрочной
задолженности может быть погашена
за счет наиболее ликвидных и быстро
реализуемых активов. Нормативное
значение показателя – 0,6-0,8, означающее,
что текущие обязательства
Коэффициент текущей ликвидности за анализируемый период находится выше нормативного значения 2, что говорит о том, что значение коэффициента достаточно высокое и предприятие в полной мере обеспечено собственными средствами для ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных обязательств. В 2009 году значение показателя текущей ликвидности составило 8,91. В 2010 году значение показателя возросло и составило 12,79, в 2011 году значение показателя уменьшилось и составило 8,29.
Коэффициент маневренности функционирующего капитала показывает, какая часть функционирующего капитала обездвижена в производственных запасах и долгосрочной дебиторской задолженности. В 2010 году значение коэффициента снизилось на 0,03 пункта, следовательно, маневренность капитала увеличилась.
Динамика
коэффициентов абсолютной, срочной
и текущей ликвидности
Рисунок 1.3 –
Динамика коэффициентов
Коэффициент обеспеченности собственными средствами – характеризует наличие собственных оборотных средств у предприятия, необходимых для ее финансовой устойчивости. В 2009 году значение показателя составило 0,88, в 2011 году наблюдается рост до 0,92, однако в 2011 году произошло снижение до 0,81.
Анализ ликвидности и платежеспособности ОАО «Транспорт» за 2009-2010гг. показал, что платежеспособность предприятия находится на максимально допустимом уровне.
Деловая активность
коммерческой организации измеряется
с помощью системы
Анализ показателей деловой активности представлен в таблице 1.5.
Таблица 1.5 – Анализ деловой активности ОАО «Транспорт» за 2009-2011 гг.
Показатели |
2010 год |
2011 год |
Изменения |
Коэффициент общей оборачиваемости капитала (ресурсоотдача) |
1,37 |
1,49 |
+0,12 |
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств |
2,92 |
3,24 |
+0,32 |
Фондоотдача |
2,82 |
3,07 |
+0,25 |
Коэффициент отдачи собственного капитала |
1,43 |
1,64 |
+0,21 |
Оборачиваемость материальных средств (запасов) |
34,27 |
32,54 |
-1,73 |
Оборачиваемость денежных средств |
44,66 |
12,43 |
-32,23 |
Коэффициент оборачиваемости средств в расчетах |
11,08 |
12,20 |
+1,12 |
Срок погашения дебиторской |
32,93 |
29,91 |
-3,02 |
Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности |
37,31 |
26,91 |
-10,4 |
Срок погашения кредиторской задолженности |
9,78 |
13,56 |
+3,78 |
Коэффициент ресурсоотдачи показывает, сколько раз за период совершается полный цикл производства и обращения, приносящий соответствующий доход. По данным таблицы 1.5 значение этого коэффициента в 2010 году составил 1,37. Это говорит о том, что полный цикл производства и обращения совершается более чем за 1 год, и на 1 рубль стоимости всех активов мы получаем 1,37 рублей дохода. В 2011 году показатель увеличился до 1,49.
Коэффициент
оборачиваемости оборотных
Значение фондоотдачи составило 2,82 руб. в 2010 году и 3,07 руб. в 2011 году. Это говорит о том, что на каждый рубль стоимости основных средств мы имеем 2,82 и 3,07 рубля дохода соответственно. Повышение коэффициента фондоотдачи может быть достигнуто как за счет относительно невысокого удельного веса основных средств, так и за счет их высокого технического уровня. Однако, общие закономерности здесь таковы, что чем выше коэффициент, тем ниже издержки отчетного периода. Низкий коэффициент свидетельствует либо о недостаточном объеме реализации, либо о слишком высоком уровне вложений в эти виды активов.
Коэффициент
оборачиваемости собственного характеризует
различные аспекты
Динамика показателей деловой активности за 2010-2011 гг. представлена на рисунке 1.5.
Рисунок 1.5 – Динамика показателей деловой активности ОАО «Транспорт» за 2009-2010 гг.
Важным показателем
для анализа является коэффициент
оборачиваемости запасов, то есть скорость
их реализации. В целом, чем выше
значение этого коэффициента, тем
меньше средств связано в этой
наименее ликвидной статье, тем более
ликвидную структуру имеет
Показатели срока погашения дебиторской и кредиторской задолженности представим на рисунке 1.6.
Рисунок 1.6 – Динамика показателей погашения дебиторской и кредиторской задолженности ОАО «Транспорт» за 2010-2011 гг.
Период погашения кредиторской задолженности увеличился на 3,78 оборота, что характеризует ухудшение платежных возможностей. Это свидетельствует о том, что увеличился срок возврата долгов по текущим обязательствам, что характеризуется отрицательной стороной деятельности исследуемого предприятия.
Анализ деловой активности свидетельствует о недостаточно высокой деловой активности и снижении ее уровня в динамике.
Финансовая
устойчивость предприятия служит залогом
ее выживаемости и основой стабильности
и характеризует такое
Финансовая
устойчивость обеспечивает свободное
маневрирование денежными средствами
и бесперебойный процесс
Если компания
финансово устойчива, то она имеет
преимущество, перед другими предприятиями
того же профиля, в привлечении инвестиций,
в получении кредитов, в выборе
поставщиков и подборе
Показатели финансовой устойчивости представлены в таблице 1.7.
Таблица 1.7 – Показатели финансовой устойчивости
Показатель |
Рекомендуемое значение |
2010 год |
2011 год |
Изменения |
Коэффициент капитализации |
Не выше 1,5 |
0,04 |
0,09 |
+0,05 |
Коэффициент обеспеченности собственными источниками финансирования |
Нижняя граница
0,1, оптим. знач. |
0,92 |
0,81 |
-0,11 |
Коэффициент финансовой независимости (автономии) |
Не выше 0,6, не менее 0,4 |
0,96 |
0,91 |
-0,05 |
Коэффициент финансирования |
Не менее 0,7 |
24,7 |
10,6 |
-14,1 |
Коэффициент финансовой устойчивости |
Не менее 0,6 |
0,04 |
0,09 |
+0,05 |
Информация о работе Анализ финансовой отчетности ОАО «Транспорт» за 2009-2011 годы