Альтернативные источники энергии

 

Япония.

 

В Токийском технологическом институте недавно запатентован метод преобразования растительного масла в биодизельное топливо с использованием катализаторов, в десятки раз гораздо более дешевых, чем применяемые ныне. Любое растительное масло может служить автомобильным топливом, но для этого входящие в его состав жирные кислоты надо превратить в эфиры. До сих пор необходимые для этого катализаторы оставались очень дорогими.

 

Японские ученые получили пригодный для много кратного использования катализатор - твердую кислоту из обычного сахара. Теперь, по мнению авторов открытия, наладив промышленный выпуск катализатора, можно будет приступать к массовому производству дизельного топлива из возобновляемого сырья.

 

США.

 

На конкурсе экологически чистых транспортных средств "Солнечный тур", прошедший летом 2005г. В штате Нью-Джерси, среди машин на альтернативном топливе победил автомобиль "Вегетарианец", работающий на отходах школьной столовой. Этот автомобиль создали студенты Центральной школы из городка Трентон (штат Нью-Джерси). Точнее они переоборудовали старенький "Фольксваген Гольф" 1985г. Выпуска, приспособив его двигатель к работе на биодизельном топливе собственного рецепта и изготовления. Как выяснилось, технология производства биотоплива, разработанная студентами, безопасна для окружающей среды и безотходна. Даже для перемешивания использованного кукурузного масла из студенческой столовой со щелочью, метанолом и этанолом они приспособили смеситель из солнечной энергии. А из выделенного в процессе производства топлива глицерина получали мыло, которое нашло применение тут же, в студенческом гараже. Как уверяют разработчики, на создание альтернативного авто они затратили меньше 1000 $, включая покупку старого "Гольфа". "Аппетит" же у "Вегетарианца" скромный - около 5,5л. на 100км., что помимо вполне безобидного выхлопа позволяет рассчитывать и на быструю окупаемость затрат.

 

Все больше американцев предпочитают следовать примеру этих студентов. Небольшие компании уже продают примерно за 800 $ конверсионные комплекты, позволяющие автомобили с дизельным двигателем заправлять обычным растительным маслом. Многие американцы договариваются с расположенными поблизости кафе или ресторанами и забирают у них использованное масло. Во многих ресторанах использованное масло охотно отдают бесплатно, считая этот "симбиоз" весьма выгодным (иначе пришлось бы платить примерно 50 $ в месяц на утилизацию). Правда необходимо лишь изредка заправляться стандартным дизтопливом (оно нужно для запуска холодного двигателя и первых нескольких километров пробега).

 

С 2005г. В стране стремительно формируется рынок альтернативного автомобильного топлива, и в США уже появились компании, которые оптом скупают в ресторанах отработанное масло и продают его автомобилистам, по цене 20-25 центов за литр, что, впрочем, в два с лишним раза дешевле обычного топлива. 1

 

Россия.

 

В Белгородской области весной 2005г. прошли первые испытания тепловоза с дизельным двигателем, адаптированным и работающем на рапсовом масле. Уже в 2006г., все тепловозы, приписанные к местной железной дороге, рассчитывают перевести на топливо из рапса. 2

 

 

Большие надежды за рубежом возлагают на получение энергии из биомассы, содержащей различные сахара, путем ее сбраживания с получением спирта (этанола). В Бразилии разработана национальная программа использования этанола, полученного из сахарного тростника, для замены почти четверти потребляемого в стране бензина. Уже сегодня около 10% продаваемого там бензина содержит 10% -ную добавку этанола, что заметно снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

 

Масштабная программа замены бензина этанолом, получаемым при переработке излишков кукурузы и других зерновых культур, осуществляется и в США. На долю так называемого газохола (смеси бензина с этанолом) уже приходится около 10% топливного рынка страны. Причем, как заключили американские эксперты, если спирта в бензин добавлять не больше 8%, то нет нужды даже в перенастройке карбюраторов или инжекторов.

 

Использование спирта в качестве топлива на транспорте получило широкое распространение во Франции и Швеции. 3

 

Список использованной литературы

 

 

Байерс Т.20 конструкций с солнечными элементами: учебник. - М.: Мир, 1988. - 197С.

 

Пустовалова Л.М. Общая химия: учебник/ Л.М. Пустовалова, И.Е. Никанорова. - Ростов-на-Дону, Феникс, 2005. - 478С.

 

Сюнроку Танака Жилые дома с автономным теплохладоснабжением: учебное пособие / Танака Сюнроку, Суда Рейдзи. - М.: Стройиздат, 1989. - 225С.

 

Шефтер И.Я. Использование энергии ветра: учебное пособие. - М.: Энергия, 1975. - 247С.

 

Поедем на биотопливе // Экология и жизнь. - 2006. - 5 (54). - С.63

 

Хлопоты вокруг выхлопов // Экология и жизнь. - 2006. - 2 (51). - С.49-50.

 

1 Пустовалова Л.М. Общая  химия. – Ростов-на-Дону, 2005. – С. 16-17

 

1Пустовалова Л.М. Общая  химия. – Ростов - на - Дону, 2005. –  С. 16-17

 

1 Пустовалова Л.М. Общая  химия. – Россов - на -Дону, 2005. – С. 16-17

 

2 Хлопоты вокруг выборов //Экология и жизнь. – 2006. – 2(51). –  С.49

 

1 Байерс Т. 20 конструкций  с солнечными элементами. – М.,1988. – С.6

 

2. Там же. – С.134

 

1 Сюнроку Танака Жилые  дома с автономным теплохладоснабжением. – М., 1989. –С.3-4

 

2 Там же. – С. 184.

 

1 Шефтер Я.И. Использование  энергии ветра. – 1975. – С. 6

 

2 Там же. – С.9-11

 

1 Шефтер Я.И. Использование  энергии ветра. – 1975. – С. 28-29

 

1 Шефтер Я.И. Использование  энергии ветра. – 1975. – С.128

 

1 Хлопоты вокруг выхлопов // Экология и жизнь. – 2006. – 2 (51). –  С. 49

 

1 Хлопоты вокруг выхлопов // Экология и жизнь. – 2006. – С.50-51.

 

2 Поедем на биотопливе // Экология и жизнь. – 2006. – С. 63.

 

3 Хлопоты вокруг выхлопов// Экология и жизнь. – 2006. – С.51