Задача сменно-суточного планирования перевозок помашинных отправок грузов

 

Кольцевые маршруты

Таблица 7

Маршрут №8

Составление кольцевого маршрута № 8

ГОП	ГПП
	Б1		Б2		Б3		Б4		Б5
А1
		25		20	55					10
А2
	10		20							30
А3						55
	15								40

 

Кольцевой двухзвенный:

А₁→Б₃ – А₃→Б₁ – А₁         масса перевозимого груза - 15т

 

Таблица 8

Маршрут №9

Составление кольцевого маршрута № 9

ГОП	ГПП
	Б1		Б2		Б3		Б4		Б5
А1
		10		20	40					10
А2
	10		20							30
А3						40
									40

 

Кольцевой двухзвенный:

А₃→Б₅ – А₁→Б₃ – А₃         масса перевозимого груза - 10т

Таблица 9

Маршрут №10

Составление кольцевого маршрута № 10

ГОП	ГПП
	Б1		Б2		Б3		Б4		Б5
А1
		10		20	30
А2
	10		20							30
А3						30
									30

 

 

Кольцевой трехзвенный:

 А₁→Б₂ – А₂→Б₅ – А₃→Б₃ – А₁       масса перевозимого груза - 20т

Таблица 10

Маршрут №11

Составление кольцевого маршрута № 11

ГОП	ГПП
	Б1		Б2		Б3		Б4		Б5
А1
		10			10
А2
	10									10
А3						10
									10

Кольцевой трехзвенный:

 А₁→Б₁ – А₂→Б₅ – А₃→Б₃ – А₁       масса перевозимого груза - 10т

 

                                  

       

Рис. 1. Схема двухзвенного кольцевого маршрута

(на примере А₁→Б₃ – А₃→Б₁ – А₁)

 

 

 

Рис. 2. Схема трехзвенного кольцевого маршрута

(на  примере А₁→Б₂ – А₂→Б₅ – А₃→Б₃ – А₁)

 

 

Таблица 11

Кольцевые маршруты при перевозке  грузов

Номер кольцевого маршрута	Кольцевой маршрут	Объем перевозок по маршруту(Q), т
8	А1→Б3 – А3→Б1 – А1	15
9	А3→Б5 – А1→Б3 – А3	10
10	А1→Б2 – А2→Б5 – А3→Б3 – А1	20
11	А1→Б1 – А2→Б5 – А3→Б3 – А1	10

 

 

 

Определение оптимального варианта маршрута с минимальным

приростом порожнего пробега.

 

      Исходя из таблицы 3 (Кратчайшие расстояния между ГОП, ГПП и АТП в километрах) рассчитываем: груженый пробег (Lгр.) , порожний пробег (Lпор.) , общий пробег(Lобщ.) , коэффициент использования пробега (β) , транспортную работу (P).

      Оптимальным вариантом считается тот маршрут , который имеет наименьший порожний пробег или наибольший коэффициент использования   пробега (*)

"–" порожние пробеги               " →" пробеги с грузом

8    1.)  Г⁴– А₁³→Б₃⁵ – А₃¹²→Б₁⁴– Г

             Lгр. = 15

             Lпор. =13                            

             Lобщ. = 28

             β = Lгр. / Lобщ. =15/28 = 0,536

              P = Lгр⋅Q= 15⋅15 = 225

         2.)  Г⁵– А₃¹²→Б₁¹– А₁³→Б₃⁴– Г    * оптимальный вариант

              Lгр. = 15

              Lпор. =10

              Lобщ. = 25

              β = Lгр. / Lобщ. =15/25 = 0,6

               P = Lгр⋅Q= 15⋅15 = 225

 

9       1.)  Г⁵– А₃⁹→Б₅¹– А₁³→Б₃⁴– Г    * оптимальный вариант

              Lгр. = 12

              Lпор. =10

              Lобщ. = 22

              β = Lгр. / Lобщ. =12/22 = 0,545

               P = Lгр⋅Q= 12⋅10 = 120

         2.)  Г⁴– А₁³→Б₃⁵– А₃⁹→Б₅³– Г

               Lгр. = 12

               Lпор. =12

               Lобщ. = 24

               β = Lгр. / Lобщ. =12/24 = 0,5

                P = Lгр⋅Q= 12⋅10 = 120

10       1.)  Г⁴ –А₁²→Б₂⁶ – А₂⁴→Б₅⁹ – А₃⁵→Б₃ ⁴– Г

                Lгр. = 11

                Lпор. =23

                Lобщ. = 34

                β = Lгр. / Lобщ. =11/34 = 0,323

                 P = Lгр⋅Q= 11⋅20 = 220

            2.)  Г⁶– А₂⁴→Б₅⁹ – А₃⁵→Б₃³– А₁²→Б₂⁷ – Г

                Lгр. = 11

                Lпор. =25

                Lобщ. = 36

                β = Lгр. / Lобщ. =11/36 = 0,305

                P = Lгр⋅Q= 11⋅20 = 220

             3.)  Г⁵ – А₃⁵→Б₃³– А₁²→Б₂⁶ – А₂⁴→Б₅³ – Г    * оптимальный вариант

                Lгр. = 11

                Lпор. =17

                Lобщ. = 28

                β = Lгр. / Lобщ. =11/28 = 0,392

                 P = Lгр⋅Q= 11⋅20 = 220

11       1.)  Г⁴ – А₁¹→Б₁⁷ – А₂⁴→Б₅⁹ – А₃⁵→Б₃⁴ – Г   

                Lгр. = 10

                Lпор. =24

                Lобщ. = 34

                β = Lгр. / Lобщ. =10/34 = 0,294

                 P = Lгр⋅Q= 10⋅10 = 100

             2.)  Г⁶– А₂⁴→Б₅⁹ – А₃⁵→Б₃³ – А₁¹→Б₁⁴ – Г

                  Lгр. = 10

                  Lпор. =22

                  Lобщ. = 32

                  β = Lгр. / Lобщ. =10/32 = 0,312

                   P = Lгр⋅Q= 10⋅10 = 100

             3.)  Г⁵– А₃⁵→Б₃³ – А₁¹→Б₁⁷ – А₂⁴→Б₅³ – Г    * оптимальный вариант

                  Lгр. = 10

                  Lпор. =18

                  Lобщ. = 28

                  β = Lгр. / Lобщ. =10/28 = 0,357

                   P = Lгр⋅Q= 10⋅10 = 100

Таблица 12

Итоговая таблица  маршрутов перевозок груза

№ маршрута	Маршрут	Вид маршрута	Q	Lгр	Lпор	Lобщ	β	P
1	Г–А1→Б1 – Г	маятниковый	30	1	8	9	0,11	30
2	Г–А1→Б4– Г	маятниковый	70	5	7	12	0,416	350
3	Г–А1→Б5– Г	маятниковый	15	1	7	8	0,125	15
4	Г–А2→Б1– Г	маятниковый	15	7	10	17	0,412	105
5	Г–А2 →Б2– Г	маятниковый	70	6	13	19	0,316	420
6	Г–А2→Б4– Г	маятниковый	15	5	9	14	0,357	75
7	Г–А3→Б3– Г	маятниковый	5	5	9	14	0,357	25
8	Г–А3→Б1–А1→Б3– Г	Кольцевой двухзвенный	15	15	10	25	0,6	225
9	Г–А3→Б5– А1→Б3–Г	Кольцевой двухзвенный	10	12	10	22	0,545	120
10	Г– А3→Б3– А1→Б2 – А2→Б5 –Г	Кольцевой трехзвенный	20	11	17	28	0,392	220
11	Г– А3→Б3 – А1→Б1 – А2→Б5 –Г	Кольцевой трехзвенный	10	10	18	28	0,357	100