Единая транспортная система

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Декабря 2013 в 00:00, курсовая работа

Краткое описание

Транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием высоких темпов экономического роста, обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, повышения уровня жизни населения, рациональной интеграции России в мировую экономику.
В последние годы транспорт в целом удовлетворял растущий спрос на перевозки грузов и пассажиров. Начиная с 2000 года, рост транспортных услуг в среднем в год составлял для пассажирских перевозок 6,7 % , для грузовых - 3,8%, при ежегодном экономическом росте в среднем около 6,1%. В 2010 году предполагается рост объемов коммерческих грузовых перевозок в 1,3 раза (2003г.-3125,3 млн. тонн), объемов пассажирских перевозок транспортом общего пользования в 1,2 раза по отношению к 2003 году (2003г.-491млрд.пасс-км).

Прикрепленные файлы: 1 файл

5_variant_ETS.doc

— 404.50 Кб (Скачать документ)

 

Определяем оценку для G1:

 

G11 = G0 + åHi + åHj = 2602

 

Так как G11 < G12, то на следующем шаге разбиваем G1.

Выбираем пары городов – претендентов на ветвление:

С16, С24, С25, С36, С42, С61.

 

Р42 = 49 + 387 = 436                Р16 = 409               Р36 = 87

Р61 = 529 + 87 = 616                Р25 = 49                 Р24 = 689   max

 

Максимальную оценку имеет пара Р24.

Произведем ветвление  и вычислим оценку G1.2:

 

G22 = G12 + P24 = 2602 + 689 = 3291

 

Построим следующею матрицу, для этого вычеркнем в предыдущей матрице вторую строчку и четвертый столбец и выполним процесс приведения. Чтобы избежать образования замкнутых подциклов, запретим проезд из города 4 в город 2.

 

 

1

2

5

6

Hi

   

1

2

5

6

1

Х

493

409

0

0

 

1

Х

493

409

0

3

87

387

Х

0

0

 

3

87

387

Х

0

4

610

Х

49

634

49

 

4

561

Х

0

585

6

0

583

529

Х

0

 

6

0

583

529

Х

             

Hj

0

387

0

0


 

 

1

2

5

6

Hi

1

Х

106

409

0

0

3

87

0

Х

0

0

4

561

Х

0

585

49

6

0

196

529

Х

0

Hj

0

387

0

0

 

 

Определяем оценку для G1.1:

 

G2.1 = G1 + åHi + åHj = 2602 + 49 + 387 = 3038

 

Так как G2.1 < G2.2, то на следующем шаге разбиваем G1.1.

Выбираем пары городов  – претендентов на ветвление:

С16, С36, С32, С45, С61.

 

Р45 = 561 + 409 = 970  max                Р16 = 106

Р61 = 196 + 87 = 283                          Р36 = 0                        Р32 = 106

 

Максимальную оценку имеет пара Р45.

Произведем ветвление  и вычислим оценку G1.1.2:

 

G3.2 = G2.1 + P45 = 3038 + 970 = 4008

 

Построим следующую матрицу, для этого вычеркнем в предыдущей матрице четвертую строчку и пятый столбец и выполним процесс приведения. Чтобы избежать образования замкнутых подциклов, запретим проезд из города 3 в город 2.

 

 

1

2

6

Hi

   

1

2

6

1

Х

106

0

0

 

1

Х

106

0

3

87

Х

0

0

 

3

87

Х

0

6

0

196

Х

0

 

6

0

196

Х

           

Hj

0

106

0


 

 

1

2

6

Hi

1

Х

0

0

0

3

87

Х

0

0

6

0

90

Х

0

Hj

0

106

0

 

 

Определяем оценку для G3.1:

 

G3.1 = G2.1 + åHi + åHj = 3038 + 106 = 3144

 

Так как G3.1 < G3.2, то на следующем шаге разбиваем G3.1.

Выбираем пары городов  – претендентов на ветвление:

С16, С36, С12, С61.

 

Р61 = 87 + 90 = 177      max                Р12 = 90

Р36 = 87                                               Р16 = 0  

 

Максимальную оценку имеет пара Р61.

Произведем ветвление  и вычислим оценку G4.2:

 

G4.2 = G3.1 + P61 = 3144 + 177 = 3321

 

Построим следующею матрицу, для этого вычеркнем в предыдущей матрице шестую строчку и первый столбец и выполним процесс приведения. Чтобы избежать образования замкнутых подциклов, запретим проезд из города 1 в город 6.

 

 

2

6

Hi

1

0

Х

0

3

Х

0

0

Hj

0

0

 

 

Определяем оценку для G4.1:

 

G4.1 = G3.1 + åHi + åHj = 3144

 

Так как G4.1 < G4.2, то на следующем шаге разбиваем G4.1.

Выбираем пары городов – претендентов на ветвление:

С12, С36.

 

Р12 =0                Р36 = 0 

 

Произведем ветвление  и вычислим оценку G5.1 и G6.1.:

G51 = 3144             G6.1 = 3144

 

В результате получаем цикл t1 = { 53, 24, 45, 61, 12, 36 }длина которого равна 3144. Последовательность объезда городов можно представить следующим образом 5® 3 ® 6 ®1® 2 ® 4 ® 5.

Подмножество G12 = 2946 < G6.1 = 3144 может привести к образованию цикла с меньшей оценкой, поэтому оно должно быть подвергнуто анализу. Для анализа необходимо восстановить исходную матрицу, запретить переезд из города 5 в город 3 и произвести аналогичные шаги расчетов.

 

 

1

2

3

4

5

6

Hi

1

Х

493

102

962

409

0

0

2

123

Х

61

0

0

187

0

3

87

387

Х

698

151

0

0

4

610

0

393

Х

49

634

0

5

285

285

Х

292

Х

283

283

6

0

583

126

1052

529

Х

0


 

 

1

2

3

4

5

6

1

Х

493

102

962

409

0

2

123

Х

61

0

0

187

3

87

387

Х

698

151

0

4

610

0

393

Х

49

634

5

2

2

Х

9

Х

0

6

0

583

126

1052

529

Х

Hj

0

0

61

0

0

0


 

 

1

2

3

4

5

6

Hi

1

Х

493

41

962

409

0

0

2

123

Х

0

0

0

187

0

3

87

387

Х

698

151

0

0

4

610

0

332

Х

49

634

0

5

2

2

Х

9

Х

0

283

6

0

583

65

1052

529

Х

0

Hj

0

0

61

0

0

0

 

 

Определяем оценку для G2:

 

G12 = G0 + åHi + åHj = 2946

 

На следующем шаге разбиваем G2.

Выбираем пары городов  – претендентов на ветвление:

С16, С24, С25, С36, С42, С61, С23, С56.

 

Р42 = 51                Р16 = 41               Р36 = 87   max       Р23 = 41

Р61 = 67                Р25 = 49               Р24 = 9                  Р56 = 2

 

Максимальную оценку имеет пара Р36.

Произведем ветвление  и вычислим оценку G2.2:

 

G7.2 = G12 + P36 = 2946 + 87 = 3033

 

Построим следующею матрицу, для этого вычеркнем в предыдущей матрице третью строчку и шестой столбец и выполним процесс приведения.

 

1

2

3

4

5

Hi

   

1

2

3

4

5

1

Х

493

41

962

409

41

 

1

Х

452

0

921

368

2

123

Х

0

0

0

0

 

2

123

Х

0

0

0

4

610

0

332

Х

49

0

 

4

610

0

332

Х

49

5

2

2

Х

9

Х

2

 

5

0

0

Х

7

Х

6

0

583

65

1052

529

0

 

6

0

583

65

1052

529

Информация о работе Единая транспортная система