Анализ рынка транспортных услуг

Средний темп прироста равен среднему коэффициенту роста минус 1.

Вычислим  средний уровень ряда. Так как у нас интервальный ряд с равностоящими уровнями, то средний уровень ряда определяем по формулу (25)

                                                                                     (25)

Вывод: Рассматривая абсолютный прирост, можно отметить 2004 и 2005 года с низкими значениями, более того  в эти года этот показатель значительно снижался. Рассматривая темпы роста, можно сказать, что все значения этого показателя отрицательные.

2.7. Относительные величины

Относительные величины – это соотношение двух сопоставимых абсолютных величин. При этом числитель – сравниваемая величина, знаменатель – база относительного сравнения.

1. Относительная величина структуры – характеризует удельный вес составных частей в общем итоге. Эта величина применяется при изучении сложных явлений, распадающихся на ряд групп или частей для характеристики доли каждой группы в общем итоге.

Воспользуемся Приложением 4. Проследим удельный вес трамвайного  транспорта за определённый период времени  в общем итоге.

2001 год:                   =0,207

        2005 год:  =0,193

Вывод: доля трамвайного транспорта за 2001 год выше, чем в 2005 году.

2. Относительная величина координации характеризует отношение частей данной совокупности к одной из них, принятой за базу сравнения, т. Е. показывает, сколько единиц одной группы приходится в среднем на 1, 10, 100 единиц другой группы изучаемой совокупности. В качестве базы сравнения принимается та часть совокупности, которая вносит наибольший вклад в явления.

     Воспользуемся  Приложением 4 (данные за 2005 год). За базу сравнения примем автомобильный  транспорт (23185 млн. чел.)

Железнодорожный – автомобильный:

                                               =0,061

Трамвайный  – автомобильный:

                                        =0,32

Троллейбусный – автомобильный:

                                        =0,38

Вывод: В 2005 году на 100 пассажиров, перевезённых автомобильным транспортом приходится 6 пассажиров, перевезённых железнодорожным, 32 – трамвайным и 38 троллейбусным.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данной курсовой работе:  проводилось исследование рынка  транспортных услуг, то есть была собрана  информация о транспорте  и конкретные данные необходимые в дальнейшем для расчетов. Второй этап - изучение и анализ данных, характеризующих рынок транспортных услуг, то есть осуществлялись статистические расчеты, для того чтобы выявить следующие закономерности.

1. В результате построения ряда распределения, выяснилось, что что для данной отрасли, характерной является группа областей с количеством автобусов негосударственной формы собственности на 100000 человек населения от 0 до 14,14, что составляет 64,7% всех областей.
2. В результате расчета характеристик динамического ряда данных о количестве  округов РФ, сгруппированных по количеству автобусов общего пользования на 100 тыс. человек населения было выявлено, что колебленность данного динамического ряда умеренная, а коэффициент имеет умеренное значение (14,36%).
3. Можно утверждать с вероятностью 0.954 , что на производство партии  ликероводочных изделий (150 шт.) будет израсходовано не менее 77.79 тыс. руб. и не более 82.21 тыс. руб. основных фондов.
4. Корреляционный анализ с основными показателями – число дорожно-транспортных происшествий и число пострадавших в них; показал, что связь между количеством уже пострадавших и планируемом количестве пострадавших можно охарактеризовать, как прямую, линейную, среднюю.
5. Анализируя перевоз пассажиров железнодорожным транспортом, и, рассчитывая абсолютный прирост, темп роста, отмечаем, что в целом характерно снижение темпов роста и прироста; год с наименьшим темпом прироста – 2005. 

 

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Гусаров В. М. статистика/ В.М. Гусаров. – М.: Финансы и статистика, 2001
2. Иванов, Ю.Н. Экономическая статистика: учебник /  Ю.Н. Иванов. – М.: Инфра-М, 1998.
3. Ногин, В.Г. Статистика: учебник/ В. Г. Ногин. – М.: Финансы и статистика, 2001
4. Салин, В.Н. Социальная статистика/ Салин В. Н. – М.: Инфра-М, 2001
5. Статистический словарь. – М.: Финстатинформ, 1996.
6. Шмойлова Р.А. Теория статистики / Шмойлова Р.А.. – М.: Финансы и статистика,1996.
7. Шмойлова Р.А. Теория статистики / Шмойлова Р.А. – М.: Финансы и статистика.1998.
8. Елисеева И.И. статистика учебник-М.:ООО «ВИТРЭМ»,2002.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ 

                   

 Приложение 1

 

Данные о перевозке  пассажиров по видам транспорта общего пользования

 

	1970	1975	1980	1985	1990	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005
Транспорт - всего	29109	36679	40670	44552	48238	44941	45360	45821	45152	44093	43884	42419	40322	37083	34649
в том числе:
железнодорожный	2500	2937	2971	3035	3143	1833	1663	1600	1471	1338	1419	1306	1271	1304	1335
автобусный	15053	20040	23356	26018	28626	22817	23185	23665	23103	22883	22033	20883	19620	17898	16552
таксомоторный	608	878	684	680	557	66	43	33	24	20	16	13	12	10	10
трамвайный	5370	5725	5695	5997	6000	7540	7527	7495	7506	7185	7421	7354	6982	6321	5804
троллейбусный	3358	4373	4739	5314	6020	8475	8721	8849	8860	8460	8759	8604	8181	7291	6680
метро	2047	2520	3036	3319	3695	4150	4173	4128	4146	4162	4186	4205	4200	4205	4211
морской	11	20	20	18	16	3	2	1,5	1,3	1,1	1,0	0,7	0,6	0,6	0,6
внутренний водный	117	124	103	98	90	25	18	24	18	22	26	27	27	22	21
воздушный	45	62	66	73	91	32	28	26	23	22	23	26	28	31	35

 

 

Приложение 2

Число автобусов  общего пользования на 100 000 человек населения

		1997		1998		1999		2000		2001		2002		2003		2004		2005
Российская Федерация		103		87		85		84		80		77		55		64		50
Центральный   федеральный округ		95		76		76		77		73		71		58		70		51
Северо-Западный   федеральный округ		98		79		77		75		78		75		61		64		53
Южный   федеральный округ		105		84		80		79		74		70		55		62		44
Приволжский  федеральный округ	119		99		94		93		90		90		61		69		60
Уральский  федеральный округ	108		91		97		97		91		88		66		75		51
Сибирский   федеральный округ	97		95		88		86		80		75		54		61		54
Дальневосточный   федеральный округ	91		82		75		71		68		65		52		49		38

 

 

Приложение 3

Число автобусов  общего пользования негосударственной  формы собственности на 100 000 человек населения

Российская Федерация	18	Республика Марий Эл	-
Центральный		Республика Мордовия	2
федеральный округ	17	Республика Татарстан	73
Белгородская область	46	Удмуртская Республика	11
Брянская область	44	Чувашская Республика	8
Владимирская область	12	Кировская область	0,1
Воронежская область	19	Нижегородская область	11
Ивановская область	8	Оренбургская область	76
Калужская область	13	Пензенская область	2
Костромская область	30	Пермская область	14
Курская область	10	в том числе Коми-Пермяцкий
Липецкая область	8	автономный округ	3
Московская область	10	Самарская область	38
Орловская область	0,1	Саратовская область	3
Рязанская область	20	Ульяновская область	5
Смоленская область	14	Уральский федеральный округ	28
Тамбовская область	6	Курганская область	17
Тверская область	13	Свердловская область	19
Тульская область	73	Тюменская область	55
Ярославская область	5	в том числе:
г. Москва	12	Ханты-Мансийский
Северо-Западный		автономный округ - Югра	84
федеральный округ	18	Ямало-Ненецкий
Республика Карелия	12	автономный округ	39
Республика Коми	21	Челябинская область	17
Архангельская область	9	Сибирский федеральный округ	12
в том числе Ненецкий		Республика Алтай	1
автономный округ	-	Республика Бурятия	15
Вологодская область	14	Республика Тыва	8
Калининградская область	18	Республика Хакасия	5
Ленинградская область	9	Алтайский край	13
Мурманская область	83	Красноярский край	11
Новгородская область	8	Иркутская область	16
Псковская область	5	в том числе Усть-Ордынский
г. Санкт-Петербург	15	Бурятский автономный округ	-
Южный федеральный округ	15	Кемеровская область	21
Республика Адыгея	23	Новосибирская область	8
Республика Дагестан	1	Омская область	6
Республика Ингушетия	-	Томская область	14
Кабардино-Балкарская		Читинская область	9
Республика	10	в том числе Агинский
Республика Калмыкия	11	Бурятский автономный округ	-
Карачаево-Черкесская		Дальневосточный
Республика	35	федеральный округ	16
Республика Северная Осетия -		Республика Саха (Якутия)	13
Алания	-	Приморский край	29
Чеченская Республика	…	Хабаровский край	0,2
Краснодарский край	14	Амурская область	4
Ставропольский край	34	Камчатская область	11
Астраханская область	32	Магаданская область	99
Волгоградская область	-	Сахалинская область	14
Ростовская область	20	Еврейская автономная область	-
Приволжский		Чукотский автономный округ	20
федеральный округ	23
Республика Башкортостан	6

 

 

Приложение 4

Перевозка пассажиров по видам транспорта в млн. чел.

 

	2001	2002	2003	2004	2005	итого
Железнодорожный	2372	2324	2062	1833	1418	10009
Автомобильный	24874	24124	23438	22817	23185	118438
Трамвайный	8071	8125	7644	7564	7518	38922
Троллейбусный	8619	9102	8751	8547	8783	43802
Всего	43936	43675	41895	40761	40904	211171

 

 

 

Приложение 5

Число дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них 

(на 100 000 человек)

Количество происшествий	1990	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002
Российская Федерация	133,1	112,9	108,7	106,8	109,7	109,7	108,7	113,6	128,1
Центральный федеральный  округ	131,21	133,45	135,89	132,78	133,56	131,45	132,16	134,12	135,15
Северо-Западный федеральный округ	131,95	130,26	134,56	133,15	132,12	130,8	132,56	134,17	135,25
Южный федеральный  округ	90,15	92,35	96,12	94,35	92,45	93,65	91,2	90,17	91,7
Приволжский федеральный  округ	112,15	113,65	111,17	113,56	112,77	113,56	112,35	113,2	114,42
Уральский федеральный  округ	130,26	134,25	140,87	141,56	139,96	140,12	142,22	143,15	144,02
Сибирский федеральный  округ	110,47	111,56	112,36	110,87	112,7	113,97	112,74	113,88	114,25
Дальневосточный федеральный округ	130,84	132,64	134,58	135,45	135,55	136,16	135,2	136,54	137,35