Аналіз структури міжнародного контракту купівлі-продажу ПАТ «Центролит»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Июня 2013 в 18:15, курсовая работа

Краткое описание

Метою курсової робот є детальне дослідження всіх складових міжнародного контракту. Задля досягнення цієї мети необхідно визначити завдання роботи:
Визначити сутність зовнішньоторговельних контрактів.
Розглянути класифікацію зовнішньоторгових договорів.
Охарактеризувати основні розділи ЗТК.

Содержание

ВСТУП…………………………………………………………………………...
3
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ АНАЛІЗУ МІЖНАРОДНИХ КОНТРАКТІВ

Характеристика основних розділів міжнародного контракту купівлі-продажу………………………………………………………...
5
1.2. Класифікація та види міжнародних договорів………………………..
14
1.3. Правове регулювання міжнародного контракту купівлі-продажу…………………………………………………………………
18
РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ І ОЦІНКА МІЖНАРОДНИХ КОНТРАКТІВ КУПІВЛІ-ПРОДАЖУ

2.1. Аналіз «Інкотермс-2010»: нові тенденції і їх вплив на ЗЕД підприємства……………………………………………………………
22
2.2. Характеристика основних напрямків та організаційних форм зовнішньоекономічної діяльності ПАТ «Центролит»……………….
28
2.3. Аналіз структури міжнародного контракту купівлі-продажу ПАТ «Центролит»……………………………………………………………
33
РОЗДІЛ 3. ПРОПОЗИЦІЇ ЩОДО ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ УКЛАДАННЯ КОНТРАКТІВ НА ПАТ «ЦЕНТРОЛИТ»

3.1. Шляхи покращення цінової політики контракту…………….……….
41
ВИСНОВКИ…………………………………………………………………….
45
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ………………………………………
47

Прикрепленные файлы: 1 файл

kursova.doc

— 728.00 Кб (Скачать документ)

Продовження таблиці 2.1

FOB

Франко вздовж борту судна

(... назва порту відван- таження)

морські та внутрішні водні пе- ревезення

 

 

Продавець

 

 

Покупець

 

 

Покупець

 

Борт судна в порту

відвантаже ння

 

Борт судна в порту

відвантаж ення

 

Борт судна в порту

відвантаження

-

Група С. Умови відвантаження, основне перевезення оплачене, тобто продавець заключає  договір перевезення, надає товар в піклування перевізника.

Продавець повинен нести витрати на перевезення до пункту призначення. Ризики, однак, переходять до покупця після навантаження товару або після його відправлення в країні продавця (експортера)

CFR

Вартість і фрахт (… назва порту призначення)

морські та внутрішні водні пе- ревезення

 

 

Продавець

 

 

Покупець

 

 

Продавець

Борт судна в порту відвантаже ння

Борт

судна в порту відвантаж ення

 

Порт призначен- ня

-

CIF Вартість , страхування і фрахт (... назва порту призначення)

морські та внутрішні водні пе- ревезення

Продавець

Покупець

Продавець

Борт судна в порту відвантаже ння

Борт судна в порту відвантаж ення

Порт призначен- ня

Продавець

CPT

Перевезення оплачено до

(... назва місця призначення)

 

будь-які види транспорту

 

 

Продавець

 

 

Покупець

 

 

Продавець

Місце

передачі товару

першому

перевізникові

Місце

передачі товару

першому

перевізникові

 

Місце призначе-ння

-

CIP

Вартість і страхування оплачені до

(... назва місця призначення)

будь-які види транспорту

Продавець

Покупець

Покупець

Місце передачі товару першому  перевізникові

Місце передачі товару першому  перевізникові

 

Місце призначен- ня

Продавець

 

Группа D. Умови доставки (прибуття)

Продавець повинен нести всі витрати та ризики до тих пір, доки товар не буде доставлено до місця призначення

DAP

Поставка в місці

(... назва місця призначення)

будь-які види транспорту

 

 

Продавець

 

 

Покупець

 

 

Покупець

Термінал в місці

призначення

Термінал в місці

призначення

Термінал в місці

призначе-ння

-

DAT

Поставка на терміналі (...

назва терміналу)

будь-які види транспорту

 

 

Продавець

 

 

Покупець

 

 

Продавець

Транспорт в місці

призначення

Транспорт в місці

призначення

Транспорт в місці

призначе-ння

-

DDP

Поставка з оплатою мита

(... назва місця призначення)

будь-які види транспорту

 

 

Продавець

 

 

Продавець

 

 

Продавець

Транспорт в місці

призначення

Транспорт в місці

призначення

Транспорт в місці

Призначе-ння

-


 

Основні зміни в «Інкотермс-2010»  в порівнянні з «Інкотермс-2000»:

1) у новій редакції  правил використовується 11 термінів  замість 13, два нових терміна  DAT і DAP замінили чотири правила  колишньої редакції DAF, DES, DEQ і DDU:

DAP - Доставлено до місця (Delivered at Place);

DAT  -  Доставлено  на  термінал (Delivered at  Terminal). Тобто  замість  використовуваних по «Інкотермс-2000» термінів DAF (Delivered At Frontier), DES (Delivered Ex Ship) і DDU(Delivery Duty Unpaid) тепер слід використовувати DAP, а замість DEQ (Delivered Ex Quay (duty paid)) в старій редакції правил - DAT. Термін DDP (Delivery Duty Paid) залишився без змін;

2) створено два класи «Інкотермс-2010» («Інкотермс-2000» мав 4 класи):

1 клас правил - для  будь-якого виду транспорту;

2 клас правил - для  морських і річкових перевезень;

3) правила тепер працюють  як для міжнародних, так і  для внутрішніх поставок;

4) введено посилання  на використання електронних  записів у разі згоди сторін, або коли це загальноприйнято;

5) переглянуто страхове  покриття з урахуванням правок, внесених до Institute Cargo Clauses (Інститут  лондонських страховиків);

6) введено чітку вказівку  відповідальності за сплату зберігання  на терміналі.

За новими правилами  має місце поставка на умовах DAT, коли продавець передає товар у розпорядження покупця розвантаженим на пойменованому терміналі. За умовами DAP поставка здійснена, коли продавець передає товар у розпорядження покупця в пойменованому місці на транспортному засобі готовим для розвантаження (тобто нерозвантаженим). DAT і DAP можуть використовуватися незалежно від виду транспорту, вони не обмежуються тільки морським перевезенням. Передбачається, що ці два терміни будуть використовуватися в контейнерних перевезеннях. Крім того, у назві терміна DAP не вживається термін duty, що повинно стимулювати його використання у внутрішній і вільної торгівлі поряд із зовнішньою [5].

За умовами FCA, CPT, CIP, FAS, FOB, CFR і CIF обов'язок продавця щодо контракту  на перевезення товару було змінено, тепер продавцеві дозволяється забезпечити контракт на перевезення. Таким чином, загальновизнано, що в деяких випадках товар продається кілька разів по ланцюжку організацій, але тільки вихідний продавець дійсно укладає контракт на перевезення товару кінцевому покупцеві. Це робить «Інкотермс» більш привабливими для трейдерів сировинними товарами.

У новій редакції, крім актуалізації правил до сучасних умов, були зроблені спроби зробити правила  більш зручними у використанні. Точне  сприйняття кожного терміну, його впливу на контрактні, транспортні та страхові обов'язки, тобто правильне використання нових Правил Міжнародної торгової палати «Інкотермс-2010», значно спрощує процес складання договору і дозволяє уникнути або, принаймні, значною мірою скоротити невизначеність різної інтерпретації торгових термінів у різних країна. Так чи інакше, для вітчизняних ринків впровадження правил «Інкотермс» означає поглиблення інтеграції в міжнародні процеси товарної торгівлі.

Виходячи з вищевикладеного, слід пам'ятати, що застосування правил «Інкотермс» є обов'язковим для всіх суб'єктів господарювання при укладанні як зовнішньоекономічних, так і внутрішніх договорів. При цьому суб'єкти можуть застосовувати правила «Інкотермс» у будь-якій редакції, але слід пам'ятати, що остання редакції «Інкотермс» краще відповідає вимогам міжнародної торгівлі, враховує її стрімкий розвиток і нові тенденції, а також надає можливість їх безперешкодного використання і у внутрішніх договорах.

 

2.2. Характеристика основних  напрямків та організаційних  форм зовнішньоекономічної діяльності ПАТ «Центролит»

У зовнішньоекономічній діяльності України експорт продукції  металургійного комплексу займає перше  місце і, за даними статистики, щорічно  неухильно росте. (рис. 2.1) Так, у 2012 р. експорт прокату в цілому збільшився на 19%, сталевих труб - на 32%. Це зв'язано з високою ліквідністю української продукції на світовому ринку, з одного боку, і, з активізацією діяльності посередників і комерційних структур, що реалізують її за кордон, - з іншої.



Рис. 2.1. Структура експорту товарів з України в 2012 р.

 

Слабке місце в зовнішньоекономічній діяльності металургійної галузі - проблема ціноутворення для експортованої  продукції, нерозв'язаність якої приводить  до постійних антидемпінгових розслідувань з боку закордонних виробників.

Поряд зі стабільністю роботи металургійного комплексу в цілому, внутрішній ринок характеризує загальне зниження рентабельності виробництва.  За 2012 р. цей показник у підприємств  галузі знизився з 12,4% до 3,6%, а кількість збиткових комбінатів збільшилося вдвічі. Причинами цього є як ріст цін на сировину, підвищення залізничних тарифів, зниження світових цін на основні види металопродукції, так і гальмування реструктуризації металургійних підприємств урядом України, стримування курсу гривні, неоднозначність тлумачення деяких законів, відсутність засобів у споживача-бюджетника. Через відсутність власних оборотних коштів багато підприємств змушені працювати з використанням давальницької сировини (до 60-95% від загального обсягу). Нижче приводяться основні цінові характеристеики позицій по металу, що випускається на ПАТ «Центролит» і в цілому по Україні.

Таблиця 2.1

Цінова кон'юнктура  основних позицій по металу, що випускається підприємствами України

Товар                                

Ціна середн.    

Ціна   

мінім.    

Ціна

макс.

Алюміній, т                

2465,90  

1876,92  

3600,00   

Арматура, т                 

484,54   

300,00   

709,23   

Балки, т                    

581,09   

440,00   

670,00   

Гвинти, т                   

3246,29  

2459,85  

4136,92   

Гайки, т                   

3175,38  

2812,31  

3481,54   

Жерсть, т                   

1862,02   

982,85  

2568,65   

Квадрати, т                 

640,88   

425,77   

824,62  

Листове залізо, т         

6772,46  

2423,08 

17000,00  

Металопрокат, т            

495,27   

440,77   

556,15   

Ніхром, кг                   

32,53    

28,00    

35,92   

Чавун ,т

750,0

740,0

850,00

Труби, т                    

880,92   

496,15  

2316,92  

Кутникк, т                   

490,82   

409,23   

686,62   

Швелер, т                  

08,07   

416,92   

629,23   


 

Що ж стосується ПАТ  «Центролит», то попри всі проблеми підприємство намагається працювати. Крім виходу на національний ринок, завод працює з чималою кількістю закордонних партнерів. На даний момент мається досвід роботи з Німеччиною, Голландією, Італією, США, Угорщиною, країнами СНД. Підприємство спеціалізується по виробництву виливків з алюмінію і сірого чавуна марок СЧ15-25 вагою від 100 грам до 10 тонн. Основними споживачами продукції заводу є підприємства, що випускають насосне устаткування, арматуру, компресори, а також хімічного, сільськогосподарського машинобудування.  

Підприємство є не єдиним у своїй галузі, виробників на Україні нараховується близько 15. Виходячи з цієї цифри можна зробити висновок, що заводу приходиться вести деяку конкурентну боротьбу, і це тільки на внутрішньому ринку, а на зовнішньому таких виробників безліч, і підприємству, щоб вижити необхідно прикладати максимум зусиль. Ці зусилля направляються на підвищення якості продукції і зниження її собівартості, що дасть можливість знизити ціни, а значить залучити іноземних замовників.

Підприємство, у силу своїх можливостей, намагається впроваджувати нові прогресивні технології лиття. У близькому майбутньому планується перейти від використання коксу до використання індукційних електричних печей, що дадуть можливість виготовляти лиття високої якості і, у принципі, сильно не переживати за те, що підприємство не зможе виконати взяті на себе зобов'язання в контракті щодо якості.

Як відзначалося вище ПАТ «Центролит» має досвід роботи з іноземними партнерами, і в даний момент часу ведеться інтенсивна робота з налагодження нових каналів збуту продукції, заключення нових договорів на виготовлення різного роду лиття.

Питаннями інтенсифікації зовнішньоекономічної діяльності й  одержання додаткового прибутку в результаті роботи з іноземними замовниками, займається зовнішньоторговельна фірма. Вона ставить перед собою задачі просування продукції підприємства на закордонні ринки, пошук нових замовників, заключення нових договорів.

В зовнішньоторговельній  фірмі ПАТ «Центролит» працюють 8 чоловік. Її особливістю є те, що фірма є елементом організаційної структури підприємства. Вона не має права юридичної особи, усю майнову відповідальність по зобов'язаннях фірми несе підприємство.

Не дивлячись на те, що фірма є складовою частиною підприємства, вона має власну організаційну  структуру.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 2.2. Організаційна структура зовнішньоторговельної фірми ПАТ «Центролит»

 

Координують роботу усієї  фірми начальник і його заступник. У веденні експортно-імпортного бюро знаходяться питання експорту й імпорту товарів, сировини і  послуг підприємства. Також бюро займається безпосередньою розробкою контрактів на експорт продукції за кордон.

Бюро маркетингу досліджує  потреби споживачів, готує матеріали  для участі в міжнародних виставках, здійснює моніторинг конкурентного  середовища.

Фінансист зовнішньоторговельної фірми аналізує результати діяльності фірми, прогнозує і прораховує різні показники, зокрема, прибуток від виконання того чи іншого контракту.

Інженер-оператор в основному  працює з комп'ютером. У його обов'язку входить підготовка документів, здійснення зв'язку з клієнтами, робота в Internet.

Хотілося б відзначити що ПАТ «Центролит» працює на зовнішньому ринку вже близько 10 років і прекрасно зарекомендувало себе серед іноземних партнерів. У даний момент часу пріоритетним напрямком експортної діяльності підприємства є Німеччина, зокрема фірми "Gisbert Brinkschulte" і "Schneider Мaschinenbau". Підприємство займається постачаннями виливків для сільськогосподарської техніки, тому що обидві фірми є її виробниками.

За минулі 6 місяців  цього року обсяги експорту по даному напрямку склали близько 703 тонн чавунного лиття, що в грошовому вираженні складає 211000 $. 

Окрім роботи з вищезгаданими  фірмами мається досвід спілкування  ще  з деяким числом німецьких  компаній. Серед них :

    • Acla
    • Jungheinrich
    • Steinbock
    • Meta Prod
    • HMG
    • Fricke

За останні 8 місяців  об'єм торгівлі ПАТ «Центролит» по цьому напрямку склав 405900 $, що говорить про неабияку заінтересованість  іноземних партнерів у роботі з нашим підприємством.

Підсумовуючи усе вищесказане, можна помітити, що ПАТ «Центролит» є суб'єктом зовнішньоекономічної діяльності України й активно діє в напрямку пошуку іноземних замовників на виготовлення лиття, також розвитку й удосконалення як , власне, методів виробництва, так і методів просування своєї продукції на зовнішні ринки.

 

2.3. Аналіз структури  міжнародного контракту купівлі-продажу  ПАТ «Центролит»

Укладання контрактів складається з двох основних стадій. Це пропозиція укласти контракт (оферта) і прийняття пропозиції (акцепт). Оферта повинна задовольняти двом вимогам: містити в собі всі істотні пункти передбачуваного договору і бути адресованою конкретній  о собі чи невизначеному колу осіб за умови можливої індивідуалізації одного чи декількох з них, що бажають прийняти пропозицію. При відсутності одного з зазначених вимог втрачається можливість укладення договору.

Информация о работе Аналіз структури міжнародного контракту купівлі-продажу ПАТ «Центролит»