Плутон как спутник солнца

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Апреля 2014 в 13:28, дипломная работа

Краткое описание

Торф — это своеобразное, относительно молодое геологическое образование, создающееся в результате отмирания болотной растительности при избыточном количестве влаги и недостаточном доступе воздуха. Для торфа в его естественном состоянии характерна высокая влажность (86—95%). По внешнему виду торф представляет собой волокнистую, (при малой степени разложения) или пластичную (при высокой степени разложения) массу.

Содержание

1. Введение 3
2. Технологические операции. Последовательность работ. 8
3. Контроль качества и приёмка земляных работ 18
4. Техника безопасности при земляных работах 20
5. Охрана окружающей среды при строительстве магистральных трубопроводов 23
6. Спецвопрос (задача) 28

7. Список литературы 30

Прикрепленные файлы: 1 файл

14 вариант.doc

— 150.00 Кб (Скачать документ)

 

На открытых и слабозалесенных болотах при разработке траншей и каналов глубиной до 3 — 3,5 м, шириной по верху до 15 м, мощностью торфяного слоя до 2/3 глубины траншеи используют удлиненные шнуровые заряды (из отходов пироксилиновых порохов или водоустойчивых аммонитов). На глубоких болотах, покрытых лесом, разработку траншеи (глубиной до 5 м и шириной по верху до 20 м) целесообразно осуществлять сосредоточенными зарядами, размещенными вдоль оси траншеи. При этом отпадает необходимость в предварительной расчистке трассы от леса. Сосредоточенные заряды размещают в зарядных воронках, образуемых прострелкой небольших скважинных зарядов.

Для разработки траншей глубиной до 2,5 м и шириной по верху 6 — 8 м эффективно использовать скважинные заряды из водоустойчивых ВВ. Этот метод можно использовать на болотах I и II типов, в том числе покрытых лесной растительностью. Скважины (вертикальные или наклонные) располагают вдоль оси траншеи на расчетном расстоянии друг от друга в один или два ряда в зависимости от проектной ширины дна траншеи. Диаметр скважины принимают 150 – 200 мм. Наклонные скважины под углом 45 – 600 к горизонту применяют при необходимости направленного выброса грунта на одну из сторон траншеи.

Разработка траншей взрывным способом в условиях болот является наиболее целесообразной при сооружении переходов через болота II (при наименьшей несущей способности торфяной залежи) и III типов. При этом могут быть рекомендованы различные методы образования траншей взрывом.

Метод удлиненных горизонтальных зарядов рекомендуется для образования каналов и траншей глубиной до 3,5 м на открытых и малозалесенных болотах. Указанный метод наиболее целесообразно использовать при сооружении каналов и траншей на болотах, мощность которых составляет более половины заданной глубины выемки и дно траншеи находится на минеральном основании. Метод удлиненных горизонтальных зарядов при образовании каналов и траншей на болотах .включает следующие технологические операции: подготовку поверхности болота по оси траншей или канала; укладку прострелочных поверхностных зарядов; образование зарядной траншей взрывом прострелочных зарядов; размещение основных удлиненных горизонтальных зарядов в обводненной зарядной траншее; взрывание основного заряда с целью образования канала или траншеи с заданными параметрами. Метод удлиненных зарядов рекомендуется применять для образования выемок с ровным и откосами по всей длине канала или траншеи с основанием, находящимся в минеральных грунтах. Этот метод требует  меньшего расхода взрывчатых по сравнению с методом сосредоточенных зарядов.

Метод скважинных зарядов рекомендуется применять для сооружения траншей и каналов глубиной от 8м до 4м с шириной по верху от 2 до 10 м на открытых и заселенных болотах. При образовании траншей диаметр скважин не должен превышать 200 мм, при сооружении каналов 300 — 600 мм. Метод скважинных зарядов при образовании траншей и каналов на болотах включает следующие технологические операции: разбивку   сетки скважин  по  оси  траншеи; образование  вертикальных или наклонных скважин; заряжение скважин и взрывание зарядов.

Траншеи и каналы на болотах можно образовывать взрывом зарядов, расположенных в вертикальных или наклонных скважинах.

 

Укладка протаскиванием целесообразна в тех случаях, когда проезд кранов-трубоукладчиков по поверхности болота невозможен, а балластировка труб или не требуется (например, на нефтепроводе), или сделана на берегу (например газопровод с навешанными на трубы кольцевыми грузами или бетонированными трубами). При отрицательной плавучести трубопровод сразу протаскивается по дну, а при положительной внутрь трубы заливают воду, и трубопровод опускается на дно. Протаскивание с наращиванием секций отличается от предыдущего варианта тем, что оно осуществляется постепенно, после наращивания каждой секции длиной 100— 200 м.

Укладка методом сплава имеет несколько разновидностей, но суть всех одинакова: трубопровод выводят в траншею на плаву, перемещая его с берега. Различны только способы спуска труб о берега в траншею. Общая длина сплавляемого трубопровода, как показывает опыт, может достигать нескольких километров. Этот метод очень эффективен на труднопроходимых болотах при условии, что траншея подготовлена заранее, например, в зимнее время одноковшовым экскаватором. Поскольку трубопровод перемещается по поверхности воды, то сила толкания невелика и достаточно для этой цели одного тягача или трубоукладчика.

Укладка трубопровода методом сплава с опор имеет две разновидности. Трубопровод, полностью подготовленный к укладке (обязательно защищенный футеровкой или бетонированный), спускают в траншею по роликовому пути или в подвешенном состоянии на троллеях трубоукладчиками. В первом случае требуется строительство роликового или узкоколейного пути, во втором — использование нескольких трубоукладчиков.

Укладка трубопровода сплавом с одновременной изоляцией осуществляется с помощью трубоукладчиков и роликовых опор. Трубопровод укладывают в траншею, заполненную водой, с одновременным нанесением на трубы изоляционного покрытия. Этот способ получил название способа непрерывного сплава. Укладка выполняется в следующем порядке: сваривают плети труб длиной по 120—150 м; общая длина их должна превышать ширину пересекаемого болота; очищают и изолируют при помощи очистной и изоляционной машин первую плеть — головную (80—90 м) и спускают ее с берега в траншею; к головной плети приваривают следующую плеть, очищают, изолируют ее и спускают в траншею, одновременно протаскивая первую дальше по траншее. Таким образом может быть спущен в траншею трубопровод любой длины. Изоляция при этом не имеет разрыва. В зависимости от способов ее нанесения технология производства работ может несколько видоизменяться.

 

При прокладке трубопроводов на болотах, заболоченных и обводненных участках трассы рекомендуется применять трубы с изоляционными покрытиями.

В зависимости от типа и глубины болота и несущей способности дороги изоляционно-укладочные работы выполняют совмещенным или раздельным способами.

Для уменьшения транспортных нагрузок на зимнюю дорогу на болотах II и III типов изоляцию и укладку рекомендуется выполнять раздельным способом. Особенность технологии прокладки трубопроводов, на непромораживаемых болотах заключается в искусственном намораживании снежно-ледовых дорог для прохода механизированных колонн.

В состав работ по созданию снежно-ледовых дорог входят: прошпаливание трассы, проминка основания, поливка водой проезжей части, расчистка снега, планировка, а в процессе использования — текущий уход за проезжей частью.

На непромораживаемых болотах II —III типов большой протяженности в весенне-летний период рекомендуется прокладку трубопровода осуществлять с полосы предварительно намытого грунта. Намыв грунта производится заблаговременно средствами гидромеханизации, чтобы к началу производства строительно-монтажных работ насыпь полностью стабилизировалась. Прокладка обетонированных трубопроводов на болотах определяется проектом в зависимости от конкретных условий местности, типа, глубины, обводненности болот и времени года и осуществляется по следующим технологическим схемам.

В летний период на обводненных равнинных болотах II—III типов рекомендуется прокладка методом сплава на понтонах по обводненной траншее с последовательным наращиванием сплавляемой плети на монтажной площадке, либо методом протаскивания по дну обводненной траншеи, а на болотах I и II типов — укладкой плети в траншею с усиленной временной дороги.

В зимний период на болотах I и II типов, а также на болотах III типа глубиной до 3 м монтаж и укладка обетонированного трубопровода осуществляется на замерзшую поверхность строительной полосы по оси предварительно образованного канала или траншеи с последующим естественным погружением его на дно в летний период после оттаивания льда за счет собственной массы (бесподъемным способом), а также методом укладки обетонированного трубопровода с промороженной бровки или усиленной зимней дороги с помощью трубоукладчиков в разработанную в мерзлом грунте траншею. Технологический процесс методом сплава и протаскивания при прокладке трубопроводов из обетонированных труб аналогичен технологии  прокладки трубопроводов этими способами из необетонированных труб. Выбор типа спусковой дорожки для прокладки методом сплава или протаскивания должен производиться с учетом конкретных особенностей участка, характера болот, времени года, наличия механизмов, оборудования и приспособлений.

На болотах большой протяженности (более 1000 м) прокладку трубопровода осуществляют методом сплава посредством последовательного наращивания обетонированных труб с приваркой их к концу сплавляемой нитки трубопровода на монтажной площадке.

На участках с грунтами, не удерживающими откоса траншеи, обетониро-ванный трубопровод следует укладывать бесподъемным способом. При этом под сваренной нитью трубопровода разрабатывают траншею обратной лопатой или драглайном. По мере рытья траншеи трубопровод под действием собственной массы опускается в траншею.

При прокладке через болото сплавом необетонированных труб рекомендуется использовать трубы с заводской изоляцией. При отсутствии таких труб рекомендуется для трассовой изоляции использовать комбайн.

При сплаве трубопровода методом последовательного наращивания подготовку трубопровода к сплаву рекомендуется осуществлять секциями 100—200 м с учетом диаметра трубопровода и местных условий.

Технологическая последовательность основных работ по сооружению перехода трубопровода через болото состоит в следующем:

в створе перехода через болото разрабатывают траншею болотными экскаваторами или взрывным способом;

на монтажной площадке производят сборку и сварку изолированных труб в секции;

секции с изолированными на базе стыками раскладывают соосно по 3—5 на мягкие подкладки параллельно створу перехода (на берегу);

производят сборку и сварку секций в плети с последующим контролем и изоляцией стыков;

выполняют перенос заготовленной головной плети (с оголовком и скобой для крепления направляющего троса) трубоукладчиками на рольганги с обрезиненными катками, установленными в створе перехода;

уложенную на рольганги плеть подают по каткам в обводненный канал теми же трубоукладчиками;

после сплава первой плети в створ перехода подают вторую, которая пристыковывается к концу первой плети;

стык наращиваемой плети контролируют, зону стыка изолируют;

плеть вновь подается в обводненную траншею (на длину пристыкованной

плети); затем этот процесс продолжается до полного окончания сплава всего участка перехода.

При применении неизолированных труб на сваренную плеть насаживают трубоизоляционный комбайн для очистки и изоляции трубопровода. Очистка и изоляция трубопровода производится одновременно с проталкиванием его в траншею. При этом необходимо обеспечить синхронное движение комбайна по трубопроводу с проталкиванием участка в обводненную траншею.

Подготовленную плеть трубопровода трубоукладчиками или с помощью тяговой лебедки типа ЛП, установленной на противоположном берегу болота, или с помощью болотоходных тракторов-тягачей проталкивают вперед до положения, в котором ее передний конец окажется наплаву в траншее, а задний конец будет опираться на вторую головную опору спусковой дорожки. На освободившуюся часть спусковой дорожки укладывают вторую плеть, приваривают к первой, контролируют сварной стык, изолируют межплетевой стык или всю плеть и вновь проталкивают в траншею. Процесс повторяется с каждой последующей плетью до полного сооружения участка трубопровода. При сплаве трубопровода его головной участок следует сопровождать специальной группой на небольших катерах или гусеничных плавающих тягачах типа ГАЗ или ГТТ, которая с помощью направляющих канатов регулирует движение головной части плавающего трубопровода.

Укладку балластных грузов производят краном, установленным на болото-ходе.

Для обеспечения устойчивого положения трубопровода можно применять:

утяжеляющие железобетонные грузы различных конструкций (УБО, УБК, седловидные, кольцевые, СГ);

анкерные устройства (ВАУ или АР-401);

балластирующие устройства с применением нетканого синтетического материала, заполненные грунтом;

полимерно-контейнерные устройства типа ПКБУ;

вмораживаемые стержневые и дисквые анкерные устройства;

утяжеляющий железобетонный груз типа УВО в сочетании с грунтом засыпки.

 

Работы по засыпке траншей при строительстве трубопроводов выполняются следующими способами: одноковшовым экскаватором, установленным на сланях; бульдозером; болотными экскаваторами ТЭ-ЗМ, МТП-71 (ЭО-4221) и ЭКБ; направленным взрывом; с плавучих средств.

 

  1. Контроль качества и приёмка земляных работ

 

Контроль качества земляных работ заключается в систематическом наблюдении и проверке соответствия выполняемых работ проектной документации и соблюдения требований СНиП и технологических карт. В целях предупреждения дефектов в процессе производства работ осуществляется операционный контроль качества, который осуществляется непосредственно исполнителями, бригадирами, мастерами, прорабами или специальным контролером. Выявленные в ходе контроля дефекты, отклонения от проектов и требований строительных норм и правил или технологических инструкций исправляются до начала последующих операций (работ).

Операционный контроль качества выполнения земляных работ включает проверку и контроль:

правильности переноса и фактического положения оси траншеи с проектным;

отметок и ширины полосы для работы роторных экскаваторов (в соответствии с требованиями ППР);

профиля дна траншеи, ее глубины и проектных отметок, откосов, ширину траншеи по дну;

толщины слоя подсыпки на дне траншеи и присыпки трубопровода мягким грунтом;

толщины слоя засыпки и обвалования трубопровода грунтом;

отметок верха насыпи, ее ширины и крутизны откосов;

размера фактических радиусов кривизны и параметров траншей на криволинейных участках.

Фактические радиусы поворота траншеи в плане определяются теодолитом (отклонение фактической оси траншеи на криволинейном участке не должно превышать ±200 мм). Соответствие отметок дна траншеи проектному профилю проверяется с помощью геометрического нивелирования. В качестве исходных берутся отметки опорных реперов.

Фактическая отметка дна траншеи определяется во всех точках, где указаны проектные отметки в рабочих чертежах, но не реже 100 м, 50 м и 25-м соответственно для трубопроводов диаметром до 300, 820 и 1020—1420 мм. Отклонения параметров траншеи не должны превышать установленных СНиП III - 42—80 допусков.

Информация о работе Плутон как спутник солнца